Mercedes-Benz M156 Motor Baureihe
6 Motoren, verbaut in
13 Modellen von Januar 2006 bis
Dezember 2015
| Motor | Typ | Leistung |
|---|---|---|
| M 156.980 | 6.2 l Benzin | 510 PS |
| M 156.981 | 6.2 l Benzin | 525 PS |
| M 156.982 | 6.2 l Benzin | 481 PS |
| M 156.983 | 6.2 l Benzin | 514 PS |
| M 156.984 | 6.2 l Benzin | 525 PS |
| M 156.985 | 6.2 l Benzin | 487 PS |
Daten zur M156-Motorbaureihe | |
|---|---|
| Leistung: |
|
| Hubraum: | 6208 ccm - 6208 ccm |
| Kraftstoffart: | Benzin |
| Bauzeit: | Januar 2006 bis Dezember 2015 |
| Marken: | Mercedes-Benz |
| Modelle: | 13 |
| Motoren: | 6 |
| Leistungen: |
|
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M156 Motor – AMG-Saugmotor mit Charakter, Kosten & Konsequenzen
Der Mercedes M156 ist für viele AMG-Fans einer der emotionalsten Motoren, die je in Serie gebaut wurden. Als 6,2-Liter-V8-Saugmotor steht er für sofortige Gasannahme, hohen Drehzahlhunger und einen unverwechselbaren Klang. Eingesetzt wurde er in zahlreichen AMG-Modellen – vom C63 über E63 bis hin zu CLS, S-Klasse und Geländewagen.
Doch genau diese kompromisslose Auslegung bringt auch eine Kehrseite mit sich. Der M156 ist kein Motor für Vernachlässigung. Motorschäden entstehen nicht selten trotz vergleichsweise geringer Laufleistung – und die Reparaturkosten liegen deutlich über dem Niveau klassischer Serienmotoren.
Über motorzentrale.de kannst du bei Problemen mit dem M156 unverbindlich Anfragen stellen – etwa bei Motorschäden, Austauschmotoren, Motorüberholungen oder speziellen Motorteilen – und Angebote von erfahrenen Partnerbetrieben vergleichen.
Warum dieser AMG-Motor so besonders ist
Der M156 war der erste vollständig eigenständig entwickelte AMG-Motor. Er verzichtet bewusst auf Turboaufladung und setzt stattdessen auf Hubraum, Drehzahl und mechanische Performance. Die Technik ist hochpräzise, die Toleranzen eng, die Belastung im Betrieb entsprechend hoch.
Im Alltag bedeutet das: Der Motor liefert enorme Leistung, verlangt aber nach konsequenter Wartung, hochwertigem Öl und einer sensiblen Fahrweise im Kalt- und Heißbetrieb.
Bekannte Schwachstellen des M156 im Langzeitbetrieb
Viele M156-Schäden sind heute gut dokumentiert und betreffen vor allem frühe Baujahre. Sie entstehen nicht durch einen einzelnen Bedienfehler, sondern durch Materialbelastung und konstruktive Grenzen.
- Verschleiß an Nockenwellen und Kipphebeln
- Probleme mit Zylinderkopfschrauben bei frühen Versionen
- Ölverbrauch und Folgeschäden an Lagern
Diese Probleme kündigen sich oft frühzeitig an – durch Geräusche, unruhigen Lauf oder Warnmeldungen. Wer hier zu lange wartet, riskiert einen kapitalen Motorschaden.
M156 Motorschaden: Emotion trifft Realität
Ein M156 Motorschaden ist selten eine einfache Entscheidung. Reparaturen sind technisch anspruchsvoll und erfordern spezialisiertes Know-how. Gleichzeitig ist der Motor für viele Besitzer ein zentraler Teil des Fahrzeugwerts.
Je nach Schadensbild kann eine professionelle Motorüberholung sinnvoll sein. Bei schweren Schäden oder mehreren betroffenen Baugruppen ist ein M156 Austauschmotor jedoch oft die wirtschaftlich kalkulierbarere Lösung – auch wenn die Einstiegskosten hoch sind.
M156 Austauschmotor & spezialisierte Lösungen
Auf motorzentrale.de kannst du gezielt Anfragen für den M156 stellen – egal ob du einen Austauschmotor, eine umfassende Motorüberholung oder bestimmte AMG-spezifische Motorteile suchst.
Die Anfrage wird an spezialisierte Werkstätten, Motoreninstandsetzer und Händler weitergeleitet, die Erfahrung mit AMG-V8-Motoren besitzen. So erhältst du mehrere Angebote und kannst selbst entscheiden, welcher Weg technisch sinnvoll und wirtschaftlich tragbar ist.
Große Emotion, hohe Verantwortung
Der Mercedes M156 ist ein Ausnahme-Motor, der Fahrgefühl und Sound auf ein besonderes Niveau hebt. Seine Schwächen liegen nicht im Konzept, sondern in der geringen Fehlertoleranz bei Wartung und Nutzung.
Wer Warnzeichen ernst nimmt, früh vergleicht und auf Spezialisten setzt, kann den M156 langfristig erhalten. motorzentrale.de hilft dabei, die passende Lösung für diesen ikonischen AMG-Motor zu finden – vom gezielten Eingriff bis zum kompletten Austauschmotor.
Modelle mit M156 Motor
| Fahrzeug | Hubraum | Kraftstoff | Leistung | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | ||||
| C-KLASSE | m-156-985 | |||
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C-KLASSE C 63 AMG (W204) 02/2008 bis 01/2014 | 6208 ccm | Benzin | 336 kW / 457 PS | 0999/BJS, 0999/BJX, 1313/ABQ, 1313/BCF 0999/BJS, 0999/BJX, 1313/ABQ, ... |
|
C-KLASSE C 63 AMG (W204) 02/2008 bis 01/2014 | 6208 ccm | Benzin | 358 kW / 487 PS | 1313/BMQ, 1313/BNJ 1313/BMQ, 1313/BNJ |
|
C-KLASSE C 63 AMG (W204) 02/2008 bis 01/2014 | 6208 ccm | Benzin | 373 kW / 507 PS | 1313/BCH 1313/BCH |
|
C-KLASSE Coupe C 63 AMG (C204) ab 01/2012 | 6208 ccm | Benzin | 380 kW / 517 PS | 1313/CJE 1313/CJE |
|
C-KLASSE Coupe C 63 AMG (C204) ab 06/2011 | 6208 ccm | Benzin | 336 kW / 457 PS | 1313/BTZ, 1313/CAO 1313/BTZ, 1313/CAO |
|
C-KLASSE Coupe C 63 AMG (C204) ab 09/2012 | 6208 ccm | Benzin | 336 kW / 457 PS | --- --- |
|
C-KLASSE Coupe C 63 AMG (C204) ab 11/2012 | 6208 ccm | Benzin | 373 kW / 507 PS | 1313/DFE 1313/DFE |
|
C-KLASSE Coupe C 63 AMG (C204) ab 01/2012 | 6208 ccm | Benzin | 358 kW / 487 PS | 1313/BMU, 1313/BUA, 1313/CAP 1313/BMU, 1313/BUA, 1313/CAP |
|
C-KLASSE T-Model C 63 AMG (S204) 06/2013 bis 08/2014 | 6208 ccm | Benzin | 373 kW / 507 PS | 1313/BCW 1313/BCW |
|
C-KLASSE T-Model C 63 AMG (S204) 02/2008 bis 08/2014 | 6208 ccm | Benzin | 336 kW / 457 PS | 0999/BIX, 0999/BJU, 1313/AHG, 1313/BCU 0999/BIX, 0999/BJU, 1313/AHG, ... |
|
C-KLASSE T-Model C 63 AMG (S204) 01/2012 bis 08/2014 | 6208 ccm | Benzin | 358 kW / 487 PS | 1313/BNI 1313/BNI |
| CLK | m-156-982 | |||
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CLK CLK 63 AMG (C209) 05/2007 bis 05/2009 | 6208 ccm | Benzin | 373 kW / 507 PS | 0999/BGO, 1313/BCE 0999/BGO, 1313/BCE |
|
CLK CLK 63 AMG (C209) 04/2006 bis 05/2009 | 6208 ccm | Benzin | 354 kW / 481 PS | 0999/AJW, 0999/AZX, 1313/AGP, 1313/BCC 0999/AJW, 0999/AZX, 1313/AGP, ... |
|
CLK Cabriolet CLK 63 AMG (A209) 09/2006 bis 12/2009 | 6208 ccm | Benzin | 354 kW / 481 PS | --- --- |
|
CLK Cabriolet CLK 63 AMG (A209) 04/2006 bis 03/2010 | 6208 ccm | Benzin | 354 kW / 481 PS | 0999/AJY, 0999/AZY, 1313/AGV, 1313/BCD 0999/AJY, 0999/AZY, 1313/AGV, ... |
| CLS | m-156-983 | |||
|
CLS CLS 63 AMG (C219) 04/2006 bis 12/2010 | 6208 ccm | Benzin | 378 kW / 514 PS | 0999/AHD, 0999/AQV, 1313/AAF, 1313/BCP 0999/AHD, 0999/AQV, 1313/AAF, ... |
|
CLS CLS 63 AMG (C219) 09/2006 bis 12/2010 | 6208 ccm | Benzin | 378 kW / 514 PS | --- --- |
| E-KLASSE | m-156-985 | |||
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E-KLASSE E 63 AMG (W212) 12/2009 bis 12/2015 | 6208 ccm | Benzin | 386 kW / 525 PS | 1313/BJM, 1313/BKK 1313/BJM, 1313/BKK |
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E-KLASSE T-Model E 63 AMG (S212) 08/2009 bis 12/2011 | 6208 ccm | Benzin | 386 kW / 525 PS | 1313/BMC, 1313/BNB 1313/BMC, 1313/BNB |
| M-KLASSE | m-156-980 | |||
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M-KLASSE ML 63 AMG 4-matic (W164) 09/2006 bis 12/2011 | 6208 ccm | Benzin | 375 kW / 510 PS | --- --- |
|
M-KLASSE ML 63 AMG 4-matic (W164) 01/2006 bis 12/2011 | 6208 ccm | Benzin | 375 kW / 510 PS | 0999/AFN, 0999/BAA, 1313/AJD, 1313/BCI, 1313/BEJ, 1313/BJS, 1313/BOT 0999/AFN, 0999/BAA, 1313/AJD, ... |
| R-KLASSE | m-156-980 | |||
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R-KLASSE R 63 AMG 4-matic (W251, V251) 02/2006 bis 12/2010 | 6208 ccm | Benzin | 375 kW / 510 PS | 0999/AMV, 0999/AZZ 0999/AMV, 0999/AZZ |
| S-KLASSE | m-156-984 | |||
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S-KLASSE S 63 AMG (W221) 10/2006 bis 12/2013 | 6208 ccm | Benzin | 386 kW / 525 PS | 0999/BDI, 0999/BDR, 1313/AAZ, 1313/BCY 0999/BDI, 0999/BDR, 1313/AAZ, ... |
|
S-KLASSE Coupe CL 63 AMG (C216) 09/2007 bis 12/2011 | 6208 ccm | Benzin | 386 kW / 525 PS | --- --- |
|
S-KLASSE Coupe CL 63 AMG (C216) 10/2006 bis 12/2013 | 6208 ccm | Benzin | 386 kW / 525 PS | 0999/BDC, 0999/BDS, 1313/ADU, 1313/BCN 0999/BDC, 0999/BDS, 1313/ADU, ... |
| SL | m-156-981 | |||
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SL 63 AMG (R230) 03/2008 bis 01/2012 | 6208 ccm | Benzin | 386 kW / 525 PS | 1313/ADZ, 1313/BDQ 1313/ADZ, 1313/BDQ |
| Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Liste. Die Aufzählung basiert auf unserem Datenbestand und ist daher möglicherweise nicht komplett. | ||||
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