M47 Motor Baureihe
2 Motoren, verbaut in 9 Modellen von Februar 1998 bis Juni 2012
Daten zur M47-Motorbaureihe | |
|---|---|
| Leistung: |
|
| Hubraum: | 1951 ccm - 1995 ccm |
| Kraftstoffart: | Diesel |
| Bauzeit: | Februar 1998 bis Juni 2012 |
| Marken: | BMW |
| Modelle: | 9 |
| Motoren: | 2 |
| Leistungen: |
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BMW M47 Motor: Eigenschaften, Relevanz und typische Schwachstellen
Der BMW M47 ist ein weit verbreiteter Vierzylinder Dieselmotor, der vor allem in den frühen bis mittleren 2000er Jahren eingesetzt wurde. Für viele Fahrzeughalter ist die Baureihe relevant, weil sie sowohl eine solide Basis für hohe Laufleistungen bietet als auch im Gebrauchtwagenmarkt weit verbreitet ist. Gleichzeitig gehören bestimmte Schwachstellen zu den häufigsten Gründen für Reparatur und Motorinstandsetzung.
Technik & Aufbau
Der M47 ist ein 2.0 Liter Reihenvierzylinder Diesel mit Common Rail oder Verteilereinspritzung abhängig vom Baujahr. Der Motor wurde abgelöst vom BMW N47 Diesel und gilt technisch als weniger komplex als die nachfolgende Generation. Je nach Modellversion kamen unterschiedliche Abgasnormen, Turboladerkonfigurationen sowie mechanische Anpassungen zum Einsatz. Die Baureihe ist aufgrund ihrer simpleren Struktur vergleichsweise gut instandzusetzen.
Einsatzgebiete & Varianten
Der BMW M47 wurde unter anderem verbaut in:
- BMW 1er Baureihen
- BMW 3er Modelle E46 und E90
- BMW 5er Modelle E39 und E60
- X3 Modelle der ersten Generation
Die Leistungsspanne lag je nach Ausführung zwischen etwa 100 und 163 PS. Aufgrund der hohen Verbreitung sind Austauschmotoren und Ersatzteile gut verfügbar, was die Reparatur wirtschaftlich begünstigt.
Häufige Probleme & Schwachstellen
Typische Schadensbilder der M47 Baureihe sind weitgehend bekannt und zeigen sich häufig bei höheren Laufleistungen. Dazu zählen unter anderem:
- AGR Verschmutzungen durch Kurzstreckenbetrieb
- Ölverlust und Ölverbrauch im Bereich Wellendichtungen
- Turbolader Schäden durch Ablagerungen und Überhitzung
- Wirbelklappen Abnutzung mit Risiko von Folgeschäden im Ansaugtrakt
- Injektoren Verschleiß mit schlechter Verbrennungsqualität
Viele dieser Defekte lassen sich gezielt reparieren bevor ein Motorschaden entsteht. Bei schweren Schäden kann eine Motorinstandsetzung oder ein Austauschmotor für den M47 wirtschaftlich sinnvoller sein als eine Einzelfehlerbehebung.
Lösungen über Motorzentrale.de
Über Motorzentrale.de können Fahrzeughalter passende Partner finden um Reparaturoptionen für den BMW M47 zu vergleichen. Von gezielter Reparatur bis Motorinstandsetzung oder Austauschmotor lässt sich die technisch und wirtschaftlich sinnvollste Lösung individuell ermitteln.
Modelle mit M47 Motor
| Fahrzeug | Hubraum | Kraftstoff | Leistung | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|
| BMW | ||||
| 1er | m47-d20-204d4 | |||
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1er 118 d (E87) 06/2004 bis 02/2007 | 1995 ccm | Diesel | 90 kW / 122 PS | 0005/164, 0005/173, 0005/AAG, 0005/AAN, 0005/ACT, 0005/ACV 0005/164, 0005/173, 0005/AAG, ... |
|
1er 120 d (E87) 06/2004 bis 02/2007 | 1995 ccm | Diesel | 110 kW / 150 PS | 0005/833, 0005/AAI, 0005/ACQ 0005/833, 0005/AAI, 0005/ACQ |
|
1er 120 d (E87) 06/2004 bis 06/2011 | 1995 ccm | Diesel | 120 kW / 163 PS | 0005/167, 0005/AAL, 0005/ASI 0005/167, 0005/AAL, 0005/ASI |
| 3er | m47-d20-204d1, m47-d20-204d4 | |||
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3er 318 d (E46) 09/2001 bis 03/2003 | 1951 ccm | Diesel | 85 kW / 116 PS | 0005/725 0005/725 |
|
3er 318 d (E46) 03/2003 bis 02/2005 | 1995 ccm | Diesel | 85 kW / 116 PS | 0005/766 0005/766 |
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3er 320 d (E46) 02/1998 bis 08/2001 | 1951 ccm | Diesel | 95 kW / 129 PS | 0005/643, 0005/666 0005/643, 0005/666 |
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3er 320 d (E46) 04/1998 bis 09/2001 | 1951 ccm | Diesel | 100 kW / 136 PS | 0005/624 0005/624 |
|
3er 320 d (E46) 09/2001 bis 05/2005 | 1995 ccm | Diesel | 110 kW / 150 PS | 0005/737 0005/737 |
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3er Cabriolet 320 Cd (E46) 02/2005 bis 12/2007 | 1995 ccm | Diesel | 110 kW / 150 PS | 0005/815, 0005/AEK 0005/815, 0005/AEK |
|
3er Compact 318 td (E46) 03/2003 bis 02/2005 | 1995 ccm | Diesel | 85 kW / 115 PS | 0005/765 0005/765 |
|
3er Compact 320 td (E46) 09/2001 bis 02/2005 | 1995 ccm | Diesel | 110 kW / 150 PS | 0005/720 0005/720 |
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3er Coupe 320 Cd (E46) 11/2003 bis 07/2006 | 1995 ccm | Diesel | 110 kW / 150 PS | 0005/763, 0005/AEV 0005/763, 0005/AEV |
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3er Touring 318 d (E46) 10/2002 bis 03/2003 | 1951 ccm | Diesel | 85 kW / 115 PS | 0005/726 0005/726 |
|
3er Touring 318 d (E46) 03/2003 bis 02/2005 | 1995 ccm | Diesel | 85 kW / 116 PS | 0005/767 0005/767 |
|
3er Touring 320 d (E46) 03/2000 bis 09/2001 | 1951 ccm | Diesel | 100 kW / 136 PS | 0005/659 0005/659 |
|
3er Touring 320 d (E46) 09/2001 bis 02/2005 | 1995 ccm | Diesel | 110 kW / 150 PS | 0005/738 0005/738 |
| 5er | m47-d20-204d4 | |||
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5er 520 d (E60) 09/2005 bis 02/2007 | 1995 ccm | Diesel | 110 kW / 150 PS | 0005/867, 0005/ABQ 0005/867, 0005/ABQ |
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5er 520 d (E60) 09/2005 bis 12/2009 | 1995 ccm | Diesel | 120 kW / 163 PS | 0005/865, 0005/ABI 0005/865, 0005/ABI |
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5er Touring 520 d (E61) 09/2005 bis 02/2007 | 1995 ccm | Diesel | 110 kW / 150 PS | 0005/868, 0005/ABU 0005/868, 0005/ABU |
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5er Touring 520 d (E61) 04/2005 bis 05/2010 | 1995 ccm | Diesel | 120 kW / 163 PS | 0005/866, 0005/ABB 0005/866, 0005/ABB |
| X3 | m47-d20-204d4 | |||
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X3 2.0 d (E83) 09/2004 bis 08/2007 | 1995 ccm | Diesel | 110 kW / 150 PS | 0005/808, 0005/ACD 0005/808, 0005/ACD |
| Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Liste. Die Aufzählung basiert auf unserem Datenbestand und ist daher möglicherweise nicht komplett. | ||||
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