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N54 Motor Baureihe

1 Motoren, verbaut in 9 Modellen von März 2006 bis August 2016

Daten zur N54-Motorbaureihe

Leistung:
  • 250 kW / 340 PS
Hubraum: 2979 ccm - 2979 ccm
Kraftstoffart: Benzin
Bauzeit: März 2006 bis August 2016
Marken: BMW
Modelle: 9
Motoren: 1
Leistungen:
  • N54 Austauschmotor
  • N54 Instandsetzung
  • N54 Austauschgetriebe
  • N54 Getriebeinstandsetzung

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BMW N54 Motor: Eigenschaften, Einsatzbereiche und typische Schwachstellen

Der BMW N54 ist ein 3.0 Liter Reihensechszylinder Benzinmotor mit Biturbo Aufladung und zählt zu den technisch relevantesten Performance orientierten Serienmotoren der BMW Turboära. Der Motor ist für viele Halter relevant, weil er hohe Leistungsreserven ab Werk bietet, gleichzeitig aber auch für klar definierte Schwachstellen bekannt ist, die bei steigender Laufleistung Reparaturbedarf erzeugen können. Damit gehört die Baureihe zu den Motoren, bei denen eine frühzeitige Diagnose und wirtschaftlich sinnvolle Reparaturentscheidungen einen erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit haben.

Technik & Aufbau

Der N54 ist ein 3.0 Liter R6 Turbobenziner mit Direkteinspritzung und zwei parallel schaltenden Turboladern. Gefertigt wurde er im Magnesium Aluminium Verbundblock und er markiert den Übergang von BMW von klassischen Saugmotor-Konzepten hin zur breiten Turbo Serienstrategie. Gegenüber dem späteren Nachfolger N55 gilt der N54 konstruktiv komplexer und sensibler im Bereich Thermik und Gemischaufbereitung. Dies führt zu höherem Potenzial für Verschleiß und instandhaltungsrelevante Bauteilalterung.

Einsatzgebiete & Varianten

Der BMW N54 wurde unter anderem eingesetzt in:

  • BMW 1er-Modelle Performance orientierte Varianten
  • BMW 3er E9x
  • BMW 5er E6x
  • BMW Z4 Modelle
  • BMW Performance Sondermodelle wie 1er M Coupé

Die Leistungsspannen reichen je nach Werksspezifikation und Modellumfeld zwischen rund 300 und über 340 PS. Aufgrund der großen Szenepräsenz existiert ein umfangreicher Reparatur-, Motorinstandsetzungs- und Austauschmotor-Markt für diese Baureihe.

Häufige Probleme & Schwachstellen

Typische Schwachstellen des N54, die regelmäßig in der Praxis auftreten:

  • Hochdruckpumpe Ausfälle
  • Injektoren Probleme bei hoher Laufleistung
  • Turbo Lagerschäden und Wastegate Klappergeräusche
  • Verkokung im Ansaugbereich durch Direkteinspritzung
  • Ölverbrauch und Undichtigkeiten im Dichtsystem

Viele dieser Themen lassen sich gezielt reparieren, bevor ein Motorschaden entsteht. Bei schweren Schäden ist jedoch die Wirtschaftlichkeit einer Motorinstandsetzung oder eines Austauschmotors oft die sinnvollere Lösungsvariante.

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Über unser Anfrageformular können Fahrzeughalter passende Fachbetriebe für Reparatur, Motorinstandsetzung oder Austauschmotor Angebote für den BMW N54 vergleichen. So lässt sich schnell eine einfache und auch finanziell passende Lösung für das eigene Fahrzeug finden.

Modelle mit N54 Motor

Fahrzeug Hubraum Kraftstoff Leistung HSN/TSN
BMW
1er n54-b30-a
1er Cabriolet 135 i (E88)

03/2008 bis 10/2013

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AMO, 0005/AQT 0005/AMO, 0005/AQT
1er Coupe 135 i (E82)

10/2007 bis 10/2013

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AKB, 0005/AQU 0005/AKB, 0005/AQU
1er Coupe 135 i (E82)

10/2007 bis 10/2013

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/APD, 0005/ASW 0005/APD, 0005/ASW
1er Coupe M (E82)

03/2011 bis 06/2012

2979 ccm Benzin 250 kW / 340 PS 7909/AAU 7909/AAU
3er n54-b30-a
3er 335 i (E90)

09/2006 bis 12/2011

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AFI, 0005/AWP 0005/AFI, 0005/AWP
3er 335 i (E90)

03/2006 bis 12/2011

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/BCV 0005/BCV
3er 335 i xDrive (E90)

09/2008 bis 10/2011

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AWW 0005/AWW
3er 335 i xDrive (E90)

05/2008 bis 10/2011

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/BCW 0005/BCW
3er 335 xi (E90)

03/2007 bis 08/2008

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AIU 0005/AIU
3er 335 xi (E90)

09/2006 bis 06/2008

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/APB 0005/APB
3er Cabriolet 335 i (E93)

12/2006 bis 10/2013

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AHK, 0005/AUV 0005/AHK, 0005/AUV
3er Cabriolet 335 i (E93)

05/2006 bis 10/2013

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/AOW, 0005/BCA 0005/AOW, 0005/BCA
3er Coupe 335 i (E92)

06/2006 bis 06/2013

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AFF, 0005/AVM 0005/AFF, 0005/AVM
3er Coupe 335 i (E92)

06/2006 bis 06/2013

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/AOV, 0005/BCB 0005/AOV, 0005/BCB
3er Coupe 335 i xDrive (E92)

11/2008 bis 12/2013

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AVT 0005/AVT
3er Coupe 335 xi (E92)

03/2007 bis 02/2010

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/ALU 0005/ALU
3er Coupe 335 xi (E92)

03/2007 bis 02/2010

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/APA 0005/APA
3er Touring 335 i (E91)

09/2006 bis 06/2012

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AFL, 0005/AXS 0005/AFL, 0005/AXS
3er Touring 335 i (E91)

09/2006 bis 06/2012

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/AOY, 0005/BCC 0005/AOY, 0005/BCC
3er Touring 335 i xDrive (E91)

09/2008 bis 06/2012

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AXZ 0005/AXZ
3er Touring 335 i xDrive (E91)

09/2008 bis 06/2012

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/BCD 0005/BCD
3er Touring 335 xi (E91)

03/2007 bis 08/2008

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AIV 0005/AIV
3er Touring 335 xi (E91)

03/2007 bis 08/2008

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/AOZ 0005/AOZ
7er n54-b30-a
7er 740 i, Li (F01, F02, F03, F04)

09/2008 bis 06/2012

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/ANP, 0005/AST 0005/ANP, 0005/AST
X6 n54-b30-a
X6 xDrive 35 i (E71, E72)

01/2008 bis 07/2014

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AMA, 0005/AYJ 0005/AMA, 0005/AYJ
X6 xDrive 35 i (E71, E72)

06/2007 bis 03/2010

2979 ccm Benzin 240 kW / 326 PS 0005/AQD 0005/AQD
Z4 n54-b30-a
Z4 Roadster sDrive 35 i (E89)

02/2009 bis 08/2016

2979 ccm Benzin 225 kW / 306 PS 0005/AON, 0005/AYN 0005/AON, 0005/AYN
Z4 Roadster sDrive 35 is (E89)

03/2010 bis 08/2016

2979 ccm Benzin 250 kW / 340 PS 0005/AYO 0005/AYO
Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Liste. Die Aufzählung basiert auf unserem Datenbestand und ist daher möglicherweise nicht komplett.
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  • Übersichtliche Angebote zum Vergleichen
  • Spezifische Suche nach Motoren möglich
  • Schneller Austausch bei N54 Motorschaden
  • Effiziente Sortierung nach Typenbezeichnung / Motorkennung
Arnold Kleitsch

Gemeinsam mit meinem Team habe ich mit Motorzentrale.de eine Anlaufstelle für alle geschaffen, die einen Austauschmotor suchen oder ihren Motor instandsetzen lassen möchten. Unser Ziel ist es, dich dabei bestmöglich zu unterstützen.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche nach einem passenden Motor für dein Fahrzeug oder für das Fahrzeug deines Kunden. Der schnellste Weg zum neuen Motor ist übrigens eine Anfrage über unser Anfrageformular!

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