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OM606 Motor Baureihe

5 Motoren, verbaut in 5 Modellen von Juni 1993 bis Juli 2000

Motor Typ Leistung
OM 606.910 3.0 l Diesel 136 PS
OM 606.912 3.0 l Diesel 136 PS
OM 606.961 3.0 l Diesel 177 PS
OM 606.962 3.0 l Diesel 177 PS
OM 606.964 3.0 l Diesel 177 PS

Daten zur OM606-Motorbaureihe

Leistung:
  • 136 PS bis 177 PS
    • 100 kW / 136 PS
    • 130 kW / 177 PS
Hubraum: 2996 ccm - 2996 ccm
Kraftstoffart: Diesel
Bauzeit: Juni 1993 bis Juli 2000
Marken: Mercedes-Benz
Modelle: 5
Motoren: 5
Leistungen:
  • OM606 Austauschmotor
  • OM606 Instandsetzung
  • OM606 Austauschgetriebe
  • OM606 Getriebeinstandsetzung

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Mercedes OM606 Motor – Infos, typische Probleme & Lösungen

Der Mercedes OM606 gilt bis heute als einer der robustesten und langlebigsten Dieselmotoren von Mercedes-Benz. Die 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Baureihe wurde in den 1990er-Jahren entwickelt und ist vor allem für ihre hohe Laufleistung, mechanische Stabilität und Tuning-Festigkeit bekannt. Trotzdem sind viele Fahrzeuge mit OM606-Motor inzwischen mehrere Jahrzehnte alt – und genau hier beginnen die typischen Herausforderungen.

Auf motorzentrale.de kannst du bei Problemen mit dem OM606 unverbindlich Anfragen stellen – etwa bei Motorschäden, Austauschmotoren, Motorüberholungen oder einzelnen Motorteilen – und Angebote von spezialisierten Partnerbetrieben vergleichen.

OM606: Technische Einordnung

Der OM606 ist ein 6-Zylinder-Dieselmotor mit 24 Ventilen und Direkteinspritzung, der je nach Variante mit Saug- oder Turbolader ausgestattet ist. Besonders bekannt ist der OM606 für seine massive Bauweise, die stabile Kurbelwelle und die hohe Standfestigkeit auch bei hohen Laufleistungen.

Typische Einsatzfahrzeuge sind unter anderem die Mercedes E-Klasse (W210), die S-Klasse (W140) sowie diverse Umbauten im Offroad- und Motorsportbereich.

Typische OM606 Probleme und Motorschäden

Obwohl der OM606 als sehr langlebig gilt, bleiben altersbedingte Defekte nicht aus. Viele Schäden entstehen nicht durch konstruktive Schwächen, sondern durch Verschleiß, mangelnde Wartung oder jahrzehntelange Belastung.

  • Ölverlust an Dichtungen und Wellendichtringen
  • Verschleiß an Einspritzpumpe oder Einspritzdüsen
  • Zylinderkopfschäden bei Überhitzung

Gerade bei Laufleistungen jenseits von 400.000 km stellt sich häufig die Frage, ob eine Reparatur noch sinnvoll ist oder ob ein Austauschmotor OM606 die bessere Lösung darstellt.

OM606 Motor überholen oder austauschen?

Bei einem OM606 Motorschaden gibt es mehrere Lösungswege. Eine Motorüberholung kann sinnvoll sein, wenn der Block noch in gutem Zustand ist und der Schaden klar begrenzt werden kann. In anderen Fällen ist ein generalüberholter oder gebrauchter Austauschmotor wirtschaftlich die bessere Wahl.

Entscheidend sind dabei:

  • Umfang des Motorschadens
  • Laufleistung und Gesamtzustand des Fahrzeugs
  • Kostenunterschied zwischen Überholung und Austauschmotor

Ein pauschales „richtig“ oder „falsch“ gibt es nicht – ein Angebotsvergleich schafft hier Klarheit.

OM606 Austauschmotor & Motorteile finden

Auf motorzentrale.de kannst du gezielt nach einem OM606 Austauschmotor, einzelnen Motorteilen oder einer professionellen Motorüberholung anfragen. Deine Anfrage wird an erfahrene Werkstätten, Händler und Motorinstandsetzer weitergeleitet, die sich mit der OM606-Baureihe auskennen.

Du erhältst mehrere Angebote und kannst selbst entscheiden, welche Lösung preislich und technisch am besten zu deinem Fahrzeug passt – ohne Verpflichtung und ohne Umwege.

Fazit

Der Mercedes OM606 ist ein außergewöhnlich haltbarer Motor, doch auch diese Baureihe ist nicht vor altersbedingten Motorschäden geschützt. Wer früh reagiert, Wartung ernst nimmt und bei Problemen verschiedene Optionen vergleicht, kann hohe Kosten vermeiden.

Modelle mit OM606 Motor

Fahrzeug Hubraum Kraftstoff Leistung HSN/TSN
Mercedes-Benz
E-KLASSE om-606-910
E-KLASSE E 300 D (W124)

07/1993 bis 06/1995

2996 ccm Diesel 100 kW / 136 PS 0708/477 0708/477
E-KLASSE T-Model E 300 TD (S124)

06/1993 bis 06/1996

2996 ccm Diesel 100 kW / 136 PS 0708/479 0708/479
G-KLASSE om-606-964
G-KLASSE G 300 TD (W463)

08/1996 bis 07/2000

2996 ccm Diesel 130 kW / 177 PS 0710/316 0710/316
G-KLASSE Cabrio G 300 TD (W463)

09/1996 bis 07/2000

2996 ccm Diesel 130 kW / 177 PS 0710/315 0710/315
S-KLASSE om-606-961
S-KLASSE S 300 Turbo-D (W140)

05/1996 bis 10/1998

2996 ccm Diesel 130 kW / 177 PS 0708/498 0708/498
Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Liste. Die Aufzählung basiert auf unserem Datenbestand und ist daher möglicherweise nicht komplett.
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Arnold Kleitsch

Gemeinsam mit meinem Team habe ich mit Motorzentrale.de eine Anlaufstelle für alle geschaffen, die einen Austauschmotor suchen oder ihren Motor instandsetzen lassen möchten. Unser Ziel ist es, dich dabei bestmöglich zu unterstützen.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche nach einem passenden Motor für dein Fahrzeug oder für das Fahrzeug deines Kunden. Der schnellste Weg zum neuen Motor ist übrigens eine Anfrage über unser Anfrageformular!

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