D15B2 Motor für Honda
Austauschmotor & Instandsetzung
Motordaten | |
|---|---|
| Motorcode: | D15B2 |
| Marken: | Honda |
| Kraftstoffart: | Benzin |
| Hubraum: |
|
| Leistung: |
|
| Bauzeit: | Oktober 1987 bis Dezember 1995 |
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Modelle mit dem D15B2 Motor
| Fahrzeug | Hubraum | Kraftstoff | Leistung | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|
| Honda | ||||
| CIVIC | ||||
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CIVIC II Shuttle 1.5 i 16V (EE) 01/1988 bis 11/1991 | 1493 ccm | Benzin | 69 kW / 94 PS | --- --- |
|
CIVIC IV Hatchback 1.5 i 16V (EC, ED, EE) 10/1988 bis 09/1991 | 1493 ccm | Benzin | 69 kW / 94 PS | --- --- |
|
CIVIC IV Hatchback 1.5 i 16V (EC, ED, EE) 10/1988 bis 09/1991 | 1493 ccm | Benzin | 66 kW / 90 PS | 7100/459 7100/459 |
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CIVIC IV Stufenheck 1.5 i 16V (ED) 10/1987 bis 09/1991 | 1493 ccm | Benzin | 69 kW / 94 PS | --- --- |
|
CIVIC IV Stufenheck 1.5 i 16V (ED) 10/1987 bis 09/1991 | 1493 ccm | Benzin | 66 kW / 90 PS | 1153/300, 7100/468 1153/300, 7100/468 |
|
CIVIC V Hatchback 1.5 i 16V (EG) 10/1991 bis 11/1995 | 1493 ccm | Benzin | 69 kW / 94 PS | --- --- |
|
CIVIC V Hatchback 1.5 i 16V (EG) 10/1991 bis 11/1995 | 1493 ccm | Benzin | 66 kW / 90 PS | 7100/482 7100/482 |
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CIVIC V Stufenheck 1.5 (EG, EH) 10/1991 bis 12/1995 | 1493 ccm | Benzin | 74 kW / 101 PS | --- --- |
|
CIVIC V Stufenheck 1.5 i 16V (EG, EH) 10/1991 bis 11/1995 | 1493 ccm | Benzin | 69 kW / 94 PS | 7100/481 7100/481 |
| Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Liste. Die Aufzählung basiert auf unserem Datenbestand und ist daher möglicherweise nicht komplett. | ||||
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FAQ - Häufig gestellte Fragen
Welcher Kraftstoff kommt beim D15B2 Motor zum Einsatz? Der D15B2 läuft mit Benzin. Über welche Leistung verfügt der D15B2? Der Motor mit dem Motorcode D15B2 hat eine Leistung von 101 PS. Das entspricht 74 KW. Wann wurde der D15B2 verbaut? Diese Motoren von Honda kamen zwischen Oktober 1987 und Dezember 1995 zum Einsatz. Für welche Modelle ist der D15B2 geeignet? Bei Honda CIVIC kommt der D15B2 Motor zum Einsatz. Über wie viel Hubraum verfügt der Motor D15B2? Die Größe des Hubraums beträgt 1493 cm³.
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