S8-DPTR Austauschmotor & Instandsetzung — Angebote vergleichen

Mazda • 116 PS • Diesel • Februar 2018 – heute

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Motordaten
Motorcode: S8-DPTR
Marken: Mazda
Modelle: 2
Kraftstoffart: Diesel
Hubraum:
  • 1759 ccm
Leistung:
  • 85 kW / 116 PS
Bauzeit: Februar 2018 bis heute

Was kostet ein S8-DPTR Motor?

Der S8-DPTR Motor mit 116 PS wurde von Mazda von Februar 2018 bis heute in 2 Modellen verbaut.

Preise für den S8-DPTR variieren je nach Fahrzeugmodell, Zustand und Region stark — ein persönliches Angebot ist die zuverlässigste Auskunft.

Jetzt kostenlos anfragen und Angebote von geprüften Fachbetrieben erhalten — oder deinen Motor zum Verkauf anbieten.

Sofort verfügbare Angebote

Hier zeigen wir dir die bestmöglichen Kaufoptionen an, die wir gefunden haben. Für ein persönliches Angebot stelle bitte eine Anfrage.

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Beispielbild: S8-DPTR Austauschmotor

So bekommst du für deinen S8-DPTR das passende Angebot

Eine Anfrage über unser Formular genügt — im Anschluss melden sich Partnerbetriebe, die entweder einen passenden S8-DPTR liefern oder ihn instand setzen können.

Der Vorteil: Du vergleichst mehrere Angebote auf einen Blick, statt jeden Anbieter einzeln abzuklappern.

Zur Einordnung: Wir vermitteln nur — den Motor liefern oder reparieren immer unsere geprüften Partnerunternehmen, nicht wir selbst.

Diese Leistungen vermitteln wir

  • S8-DPTR Austauschmotor kaufen
    Du bekommst einen S8-DPTR Motor von einem geprüften Händler und kannst diesen direkt zu deiner Werkstatt liefern lassen.
  • S8-DPTR Motorinstandsetzung
    Dein Motor oder dein Fahrzeug wird an einen kompetenten Instandsetzungsbetrieb geliefert und dort fachmännisch repariert.
  • Verkauf von gebrauchten oder defekten Motoren
    Gebrauchte S8-DPTR-Motoren werden häufig als Ersatzteilspender oder zur Instandsetzung gesucht.
  • Verkauf von Fahrzeugen mit Motorschaden
    Unsere Partner sind immer auf der Suche nach beschädigten Mazda-Fahrzeugen, vorzugsweise mit Motorschaden, zur weiteren Verwertung. Idealerweise sollte der Motor noch vorhanden sein.

Modelle mit dem S8DPTR Motor

Fahrzeug Hubraum Kraftstoff Leistung HSN/TSN
Mazda
CX-3
CX-3 1.8 SKYACTIV-D (DK)

ab 02/2018

1759 ccm Diesel 85 kW / 116 PS 7118/AHU 7118/AHU
CX-3 1.8 SKYACTIV-D AWD (DK)

ab 02/2018

1759 ccm Diesel 85 kW / 116 PS 7118/AHT 7118/AHT
Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Liste. Die Aufzählung basiert auf unserem Datenbestand und ist daher möglicherweise nicht komplett.

Motoren ähnlich dem S8-DPTR

FAQ - Häufig gestellte Fragen

Welcher Kraftstoff kommt beim S8-DPTR Motor zum Einsatz? Beim S8-DPTR wird Diesel als Kraftstoff verwendet. Welche Leistung hat der S8-DPTR Motor? Die Leistung wird beim S8-DPTR Motor mit 116 PS angegeben. Dies entspricht 85 KW. In welchen Jahren wurde der S8-DPTR Motor verbaut? Dieser Motor wurde in den Jahren Februar 2018 bis heute in Fahrzeugen von Mazda verbaut. In welchen Modellen wird der S8-DPTR verwendet? Der S8-DPTR Motor wurde bei Mazda CX-3 eingebaut. Wie groß ist der Hubraum beim S8-DPTR? Der Hubraum des Mazda CX-3 Motors ist mit 1759 ccm³ angegeben.
Warum motorzentrale.de?
  • Kostenlose Anfrage — keine Vorkosten, keine Verpflichtung
  • Erstes Angebot im Schnitt nach 6,5 Stunden
  • Angebote für den S8-DPTR von mehreren geprüften Fachbetrieben gleichzeitig vergleichen
  • Sowohl Austauschmotor als auch Instandsetzung in einer Anfrage abdeckbar
  • Getriebe und Turbolader ebenfalls anfragbar
  • Transparent: Bewertungen vor der Entscheidung einsehbar
  • Passend für 2 Mazda Modelle — du musst nichts suchen
  • Schnelle Hilfe bei S8-DPTR Motorschaden — oft auch am Wochenende
Arnold Kleitsch

Gemeinsam mit meinem Team habe ich mit Motorzentrale.de eine Anlaufstelle für alle geschaffen, die einen Austauschmotor suchen oder ihren Motor instandsetzen lassen möchten. Unser Ziel ist es, dich dabei bestmöglich zu unterstützen.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche nach einem passenden Motor für dein Fahrzeug oder für das Fahrzeug deines Kunden. Der schnellste Weg zum neuen Motor ist übrigens eine Anfrage über unser Anfrageformular!

Unterschrift von Arnold Kleitsch