Dacia Austauschmotor, Instandsetzung & Getriebe — Angebote vergleichen

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Dacia-Anfragen & Angebote

Dacia DUSTER 1.5 dCi (HSMC)

Motorcode K9K 898 · 107 PS · Baujahr 2010 · 220.000 km

Anfrage aus Crivitz

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Samstag, 12.09.2026 um 01:37 Uhr

Dacia SANDERO TCe 90 (B8M1, B8MA, B8AC)

Motorcode H4B 400 · 90 PS · Baujahr 2014

Anfrage aus Hemer

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✓ 5 Angebote: 2.699 € – 2.700 €

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vor 1 Woche

Dacia LOGAN TCe 90 (K8M1, K8MA, K8AC)

Motorcode H4B 408 · 90 PS · Baujahr 2018

Anfrage aus Frankreich

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✓ 5 Angebote: 2.199 € – 2.799 €

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vor 2 Wochen

Dacia DOKKER 1.2 TCe 115 (FEAY)

Motorcode H5F 408 · 116 PS · Baujahr 2018

Anfrage aus Nürnberg

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✓ 5 Angebote: 3.040 € – 4.300 €

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vor 2 Wochen

Dacia DUSTER 1.2 TCe 125

Motorcode H5F 404 · 125 PS · Baujahr 2015 · 95 km

Anfrage aus Groß-Umstadt

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✓ 6 Angebote: 3.199 € – 4.300 €

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vor 4 Wochen

Dacia DOKKER 1.2 TCe (KEM0, KEAY)

Motorcode H5F 402 · 115 PS · Baujahr 2016 · 104.000 km

Anfrage aus Seelze

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✓ 5 Angebote: 3.300 € – 4.300 €

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vor 4 Wochen

Dacia SANDERO TCe 90 (B8M1, B8MA, B8AC)

Motorcode H4B 408 · 90 PS · Baujahr 2019

Anfrage aus Siegen

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vor 7 Wochen

Dacia LODGY 1.3 TCe 130 (JSNE)

Motorcode H5H 470 · 131 PS · Baujahr 2020 · 135.000 km

Anfrage aus Gießen

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vor 7 Wochen

Dacia SANDERO TCe 90 (B8M1, B8MA, B8AC)

Motorcode H4B 408 · 90 PS · Baujahr 2019 · 143.000 km

Anfrage aus Hellenthal

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✓ 5 Angebote: 2.299 € – 2.740 €

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vor 7 Wochen

Dacia Motorbaureihen

K9K

Einführung in die Motorentechnologie von Dacia

Die Marke Dacia, einst bekannt für ihre einfachen und kostengünstigen Modelle, hat im Laufe der Jahre erhebliche Fortschritte in der Motorentechnologie gemacht. Ursprünglich in Rumänien gegründet, wurde Dacia später ein integraler Bestandteil der Renault-Gruppe. Dieser Zusammenschluss ermöglichte es Dacia, Zugang zu fortschrittlichen Technologien und Forschungsressourcen zu erhalten. Die Motoren von Dacia sind heute bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz. Ein besonderer Fokus wurde auf die Entwicklung von Benzin- und Dieselmotoren gelegt, die sowohl umweltfreundlich als auch kraftstoffsparend sind. Darüber hinaus hat Dacia in jüngster Zeit auch den Schritt in Richtung Elektromobilität gewagt, was ihre Bemühungen unterstreicht, innovative Technologien in ihre Modelle zu integrieren.

Entwicklung der Dacia-Motoren im Laufe der Jahre

Die Geschichte der Dacia-Motoren ist eine Reise von bescheidenen Anfängen zu technologischer Reife. In den Anfangsjahren konzentrierte sich Dacia auf die Herstellung einfacher und robuster Motoren, die vor allem für ihre Langlebigkeit bekannt waren. Mit der Übernahme durch die Renault-Gruppe in den 1990er Jahren begann eine Phase intensiver Forschung und Entwicklung. Dies führte zur Einführung fortschrittlicherer Motoren mit besserer Kraftstoffeffizienz und reduzierten Emissionen. In den 2000er Jahren legte Dacia den Schwerpunkt auf die Entwicklung von Turboaufladungstechnologien und die Optimierung der Verbrennungseffizienz. Zuletzt hat Dacia seine Bemühungen auf Hybridtechnologien und vollelektrische Antriebe ausgeweitet, um den wachsenden Anforderungen an Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit gerecht zu werden. Diese kontinuierliche Entwicklung spiegelt Dacias Engagement für Innovation und Anpassungsfähigkeit in einer sich ständig verändernden Automobilindustrie wider.

Bekannte Motorprobleme bei Dacia-Modellen

Obwohl Dacia-Motoren allgemein als zuverlässig gelten, gibt es einige bekannte Probleme, die im Laufe der Jahre bei verschiedenen Modellen aufgetreten sind. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Probleme nicht bei allen Fahrzeugen auftreten und dass Dacia stets bemüht ist, bekannte Mängel in neueren Modellreihen zu beheben. Hier sind einige der am häufigsten berichteten Motorprobleme bei Dacia-Modellen:

  • Ölverlust: Einige ältere Modelle können einen übermäßigen Ölverlust aufgrund von Dichtungsproblemen aufweisen.
  • Zündaussetzer: Bei einigen Modellen wurden Fälle von Zündaussetzern gemeldet, die zu unruhigem Motorlauf führen können.
  • Probleme mit dem Turbolader: Einige Turbo-Modelle von Dacia haben in der Vergangenheit Probleme mit dem Turbolader gehabt, die zu einem Leistungsverlust führen können.
  • Kühlprobleme: Einige Fahrzeuge hatten Schwierigkeiten mit dem Kühlsystem, was zu überhitzten Motoren führen kann.

Es ist immer ratsam, bei Verdacht auf ein Motorproblem einen Fachmann zu konsultieren und regelmäßige Wartungen durchzuführen, um die Langlebigkeit und Leistung des Motors zu gewährleisten.

Kennzahlen zur Marke Dacia und den Motoren

Marke: Dacia
Gründung: 01.01.1966 in Mioveni
Gründer: Dacia
Hauptsitz: Mioveni, Rumänien
Motoren bei uns ab Baujahr: Februar 2003
Maximale Leistung: 110 kW / 150 PS
Modelle seit 1950: 23
Motoren seit 1950: 76
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