Mercedes-Benz G-KLASSE Motoren & Modelle

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Motorcode / Motorkennbuchstabe / MKB

Den Motorkennbuchstaben deines Motors findest du an mehreren Stellen:

Im Motorraum: Oft auf einem Aufkleber oder direkt auf dem Motorblock

Im Kofferraum: Unter der Reserveradabdeckung auf einem Fahrzeugaufkleber

An der Fahrertür: Auf einem Typenschild an der B-Säule

Im Serviceheft: Im Serviceheft befindet sich in der Regel ein Aufkleber mit technischen Daten

Im Fahrzeugschein: Bei manchen Herstellern findet man den MKB in Feld D.2

Der Motorcode besteht, je nach Hersteller, aus einer Kombination aus Buchstaben und Zahlen (z. B. CAXA, Z14 XEP, N47 D20 A, OM 654.920).

Fahrgestellnummer / Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN/VIN)

Die FIN ist eine 17-stellige Nummer, die dein Auto eindeutig identifiziert. Du findest sie hier:

Im Fahrzeugschein: Feld E

Windschutzscheibe: Fahrerseite unten, meist auf einem kleinen Metallschild

An der B-Säule der Fahrertür: Manchmal auf einem Metallschild oder Aufkleber

Im Motorraum: Direkt eingeprägt oder auf einem Aufkleber

Im Fahrzeugbrief: (Zulassungsbescheinigung Teil 2)

Falls du die FIN nicht findest, hilft auch ein Blick ins Serviceheft oder eine Anfrage bei der Werkstatt.

Bild: Fahrzeugschein

Mercedes-Benz G-KLASSE Modellwahl

G-KLASSE (W463)

01/2018 -

M 176.980

4.0 l - Benzin - 422 PS

01/2018 - 03/2023

M 177.980

4.0 l - Benzin - 585 PS

10/2022 - 10/2023

OM 656.929

2.9 l - Diesel - 330 PS

07/2019 - 10/2023

G-KLASSE Pritsche/Fahrgestell (W461)

11/1991 - 12/2012

OM 602.942

2.9 l - Diesel - 95 PS

11/1991 - 07/2001

OM 602.947

2.9 l - Diesel - 95 PS

11/1991 - 07/2001

OM 642.975

3.0 l - Diesel - 184 PS

05/2007 - 12/2012

G-KLASSE (W463)

09/1989 - 04/2018

M 102.965

2.0 l - Benzin - 116 PS

01/1990 - 07/1993

M 102.989

2.3 l - Benzin - 126 PS

06/1990 - 06/1993

M 103.987

3.0 l - Benzin - 170 PS

09/1989 - 09/1997

M 104.996

3.2 l - Benzin - 211 PS

09/1994 - 12/1997

M 104.996 (AMG 3.6)

3.6 l - Benzin - 272 PS

01/1995 - 07/1998

M 112.945

3.2 l - Benzin - 215 PS

07/1997 - 08/2004

M 113.962

5.0 l - Benzin - 292 PS

09/2004 - 12/2015

M 113.982

5.4 l - Benzin - 354 PS

04/1999 - 07/2008

M 113.993

5.4 l - Benzin - 476 PS

09/2004 - 12/2012

M 117.965

5.0 l - Benzin - 241 PS

09/1993 - 12/1994

M 157.984

5.5 l - Benzin - 571 PS

06/2015 - 03/2018

M 176.980

4.0 l - Benzin - 422 PS

06/2015 - 03/2023

M 273.963

5.5 l - Benzin - 388 PS

05/2008 - 08/2015

M 273.969

5.5 l - Benzin - 388 PS

05/2008 - 08/2015

M 279.982

6.0 l - Benzin - 630 PS

06/2015 - 04/2018

OM 602.931

2.5 l - Diesel - 94 PS

06/1990 - 10/1992

OM 603.931

3.0 l - Diesel - 113 PS

09/1989 - 08/1994

OM 603.972

3.4 l - Diesel - 136 PS

09/1991 - 09/1997

OM 606.964

3.0 l - Diesel - 177 PS

08/1996 - 07/2000

OM 612.965

2.7 l - Diesel - 156 PS

10/2001 - 07/2003

OM 628.962

4.0 l - Diesel - 250 PS

12/2000 - 07/2006

OM 642.886

3.0 l - Diesel - 211 PS

07/2011 - 12/2015

OM 642.887

3.0 l - Diesel - 245 PS

06/2015 - 04/2018

OM 642.970

3.0 l - Diesel - 224 PS

09/2006 - 12/2012

G-KLASSE Cabrio (W463)

09/1989 - 12/2015

M 102.965

2.0 l - Benzin - 109 PS

01/1990 - 07/1993

M 102.989

2.3 l - Benzin - 126 PS

06/1990 - 06/1993

M 103.987

3.0 l - Benzin - 170 PS

09/1989 - 09/1997

M 104.996

3.2 l - Benzin - 211 PS

09/1994 - 12/1997

M 112.945

3.2 l - Benzin - 215 PS

11/1997 - 08/2004

M 113.962

5.0 l - Benzin - 296 PS

04/1998 - 12/2015

M 273.963

5.5 l - Benzin - 388 PS

12/2009 - 08/2015

M 273.969

5.5 l - Benzin - 388 PS

12/2009 - 08/2015

OM 603.931

3.0 l - Diesel - 113 PS

09/1989 - 08/1994

OM 603.972

3.4 l - Diesel - 136 PS

09/1991 - 09/1997

OM 606.964

3.0 l - Diesel - 177 PS

09/1996 - 07/2000

OM 628.962

4.0 l - Diesel - 250 PS

12/2000 - 07/2006

OM 642.886

3.0 l - Diesel - 211 PS

07/2011 - 12/2015

OM 642.970

3.0 l - Diesel - 224 PS

09/2006 - 12/2012

G-KLASSE (W461)

09/1989 -

M 102.979

2.3 l - Benzin - 122 PS

09/1989 - 07/1996

M 102.996

2.3 l - Benzin - 125 PS

06/1993 - 07/2000

M 102.997

2.3 l - Benzin - 125 PS

06/1993 - 07/2000

OM 602.939

2.5 l - Diesel - 92 PS

02/1990 - 05/1993

OM 602.942

2.9 l - Diesel - 95 PS

06/1993 - 07/2001

OM 602.983

2.9 l - Diesel - 120 PS

07/1997 - 07/2001

OM 612.966

2.7 l - Diesel - 156 PS

01/2003 - 12/2006

OM 642.884

3.0 l - Diesel - 184 PS

04/2009 - 07/2023

OM 642.975

3.0 l - Diesel - 184 PS

04/2009 - 12/2012

G-KLASSE Cabrio (W460)

11/1979 - 05/1993

M 102.964

2.0 l - Benzin - 109 PS

07/1982 - 08/1989

M 102.981

2.3 l - Benzin - 125 PS

07/1982 - 05/1993

M 102.987

2.3 l - Benzin - 122 PS

08/1986 - 05/1993

M 102.998

2.3 l - Benzin - 122 PS

08/1986 - 05/1993

OM 602.930

2.5 l - Diesel - 84 PS

10/1987 - 12/1992

OM 617.931

3.0 l - Diesel - 88 PS

11/1979 - 12/1991

OM 617.932

3.0 l - Diesel - 88 PS

11/1979 - 08/1989

G-KLASSE (W460)

03/1979 - 07/1993

M 102.964

2.0 l - Benzin - 109 PS

07/1982 - 08/1989

M 102.979

2.3 l - Benzin - 122 PS

05/1987 - 07/1996

M 102.981

2.3 l - Benzin - 125 PS

04/1982 - 05/1993

M 102.987

2.3 l - Benzin - 122 PS

05/1987 - 05/1993

M 102.989

2.3 l - Benzin - 125 PS

04/1982 - 06/1993

M 110.994

2.7 l - Benzin - 156 PS

11/1979 - 08/1989

M 115.973

2.3 l - Benzin - 90 PS

03/1979 - 07/1993

OM 602.930

2.5 l - Diesel - 84 PS

10/1987 - 12/1992

OM 616.936

2.4 l - Diesel - 72 PS

03/1979 - 08/1987

OM 617.931

3.0 l - Diesel - 88 PS

12/1979 - 12/1991

Austauschmotor anfragen

Ursachen und Anzeichen für einen Motorschaden

Einen Motorschaden kann auf verschiedene Ursachen zurückführen. Zu den typischen Ursachen zählen Überhitzung des Motors, Ölmangel, Verschleiß von Motorlagern und Probleme mit der Steuerkette. Leistungsverlust, erhöhte Temperaturanzeige, ungewöhnliche Motorgeräusche und erhöhter Treibstoffverbrauch können auf einen Motorschaden hindeuten. Eine rechtzeitige Diagnose und Reparatur sind entscheidend, um größere Schäden zu vermeiden und die Lebensdauer des Fahrzeugs zu erhalten. In solchen Fällen kann eine Motorinstandsetzung oder der Einbau eines Austauschmotors die optimale Lösung sein, um das Fahrzeug wieder in einen zuverlässigen Zustand zu versetzen.

Tipp: So findest du den Motorcode bzw. die Motornummer von deinem Motor heraus

Motorinstandsetzung

Bei einer Motorinstandsetzung werden verschlissene oder defekte Teile wie Kolben, Lager und Dichtungen ersetzt und der Motor vollständig überholt. Dies beinhaltet die Reinigung, Prüfung und ggf. das Schleifen oder Bohren von Motorbauteilen, um die ursprüngliche Leistung und Zuverlässigkeit wiederherzustellen. Ziel ist es, den Motor in einen technisch einwandfreien Zustand zu versetzen.

Beim Mercedes-Benz G-KLASSE bietet sich häufig eine Motorinstandsetzung an, insbesondere wenn folgende Vorteile gegenüber der Option eines neuen Austauschmotors überwiegen:

Erhalt der Originalität: Für Besitzer, denen die Authentizität ihres Fahrzeugs besonders wichtig ist, stellt die Motorinstandsetzung eine Möglichkeit dar, den Originalmotor zu bewahren. Dies kann für klassische Modelle oder Fahrzeuge mit einem besonderen emotionalen Wert relevant sein.
Günstigere Option bei kleinen Schäden: Wenn der Schaden am Motor gering ist, kann sich eine Motorinstandsetzung als preiswerter erweisen als der Einsatz eines Austauschmotors, da eine vollständige Erneuerung oft nicht notwendig ist.
Tuning erhalten: Spezifische Anpassungen am Motor, die exakt auf die Fahrerwünsche und -anforderungen zugeschnitten sind, können durch eine Motorinstandsetzung erhalten bleiben.
Umfassendes Verständnis des Fahrzeugzustands: Man gewinnt durch die sorgfältige Überprüfung und Wiederherstellung des Motors tiefe Einsichten in den Gesamtzustand seines Wagens, eine Klarheit, die ein Austauschmotor nicht immer bietet.
Weniger Kompatibilitätsprobleme: Bei der Motorinstandsetzung werden überwiegend die originalen Motorbauteile instand gesetzt oder durch identische Teile ersetzt. Dies minimiert das Risiko von Kompatibilitätsproblemen, die bei Austauschmotoren auftreten können, insbesondere in Bezug auf die Fahrzeugelektronik und Software.

Gebrauchter Austauschmotor

Bei einem Austauschmotor, egal ob neu ab Werk oder generalüberholt, wird der defekte Motor vollständig getauscht, um die Funktionsfähigkeit und Verlässlichkeit des Autos wiederherzustellen. Solche Motoren sind in der Regel kurzfristig verfügbar und liefern eine rasche Abhilfe wenn das Fahrzeug im Alltag benötigt wird.

Es gibt Situationen, in denen ein Austauschmotor gegenüber einer Motorinstandsetzung die bevorzugte Option darstellt:

Rasche Verfügbarkeit: Austauschmotoren sind in der Regel zügiger einsatzbereit als die zeitaufwendige Instandsetzung des Motors. Deren Bearbeitungszeit kann durch den Umfang der Schäden und die Ersatzteilbeschaffung in die Länge gezogen werden, zudem haben viele Instandsetzer eine längere Wartezeit. Besonders dann, wenn es darauf ankommt, das Fahrzeug zeitnah wieder nutzen zu können.
Aufgefrischte Leistung: Ein Austauschmotor versetzt das Fahrzeug mit modernen Bauteilen, die den neuesten technologischen Entwicklungen entsprechen, in einen fast neuen Zustand zurück. Diese Aktualisierung kann deutlich zur Verbesserung von Leistung, des Verbrauchs und zur Verlässlichkeit beitragen.
Klare Kosten: Wählt man einen Austauschmotor, schützt man sich vor den finanziellen Unwägbarkeiten, die mit der Motorinstandsetzung und deren potenziellen, unerwarteten Problemen einhergehen könnten. Diese Option garantiert eine klare Kostenstruktur ohne Überraschungen während des Austauschprozesses.

Abschließend kann man sagen, dass ein Ersatzmotor durchaus in Erwägung zu ziehen ist, vor allem wenn man eine schnelle Lösung sucht. Man sollte sich aber darüber im Klaren sein, dass man die Herkunft des Spendermotors nicht vollständig kennt und daher immer ein gewisses Restrisiko bestehen bleibt.

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