Audi 90 Motoren & Modelle

Ursachen für einen Motorschaden sind vielfältig, wobei einige häufiger sind. Die typischen Gründe umfassen Probleme mit der Steuerkette, Überhitzung des Motors, Verschleiß von Motorlagern und Ölmangel. Symptome für einen Motorschaden sind Leistungsverlust, ungewöhnliche Motorengeräusche, erhöhter Kraftstoffverbrauch und eine erhöhte Temperaturanzeige. Um größere Schäden zu vermeiden und die Lebensdauer des Fahrzeugs zu erhalten, sind eine frühzeitige Diagnose und Reparatur unerlässlich. Als Lösung für solche Probleme kann entweder die Instandsetzung des Motors oder der Austausch durch ein neues Aggregat das Auto wieder zuverlässig machen.

Tipp: So findest du den Motorcode bzw. die Motornummer von deinem Motor heraus

Reparatur eines Audi 90 Motors

Bei einer Motorinstandsetzung werden verschlissene oder defekte Teile wie Kolben, Lager und Dichtungen ersetzt und der Motor vollständig überholt. Dies beinhaltet die Reinigung, Prüfung und ggf. das Schleifen oder Bohren von Motorbauteilen, um die ursprüngliche Leistung und Zuverlässigkeit wiederherzustellen. Ziel ist es, den Motor in einen technisch einwandfreien Zustand zu versetzen.

Unter bestimmten Umständen ist die Entscheidung für eine Motorinstandsetzung vorteilhaft, vor allem, wenn man folgende Merkmale gegenüber dem Einsatz eines Austauschmotors bevorzugt:

Originalmotor erhalten: Die Instandsetzung des Motors ist ideal für Eigentümer, denen die Authentizität ihres Wagens am Herzen liegt, da es den originalen Motor intakt lässt. Dies spielt vor allem bei klassischen und emotional wertvollen Fahrzeugen eine Rolle.
Kostenersparnis möglich: Bei begrenzten Schäden kann die Reparatur des Motors eines weniger kosten als der Einbau eines neuen Austauschmotors, was sie zu einer wirtschaftlichen Option macht.
Erhalt individueller Motoranpassungenen: Bei einer Instandsetzung bleiben speziell angefertigte Modifikationen, die auf die Bedürfnisse und Leistungswünsche des Fahrers abgestimmt sind, bewahrt.
Klarheit über den Fahrzeugzustand: Durch die detaillierte Begutachtung und Instandsetzung des Motors erhält der Besitzer umfassende Einblicke in den Zustand seines Fahrzeugs, was bei einem Austauschmotor nicht immer der Fall ist.
Minimierung von Kompatibilitätsproblemen: Bei der Wiederherstellung des Motors werden originale oder identische Bauteile verwendet, wodurch die Gefahr von Unstimmigkeiten mit der Elektronik oder Software des Fahrzeugs reduziert wird.

Neu- oder Generalüberholter Motor

Bei einem Austauschmotor, egal ob neu ab Werk oder generalüberholt, wird der defekte Motor vollständig getauscht, um die Funktionsfähigkeit und Verlässlichkeit des Autos wiederherzustellen. Solche Motoren sind in der Regel kurzfristig verfügbar und liefern eine rasche Abhilfe wenn das Fahrzeug im Alltag benötigt wird.

Manchmal ist der Austauschmotor die bessere Wahl, im Vergleich zu einer Instandsetzung. Aus folgenden Gründen ist ein Austauschmotor empfehlenswert:

Rasche Verfügbarkeit: Austauschmotoren sind in der Regel zügiger einsatzbereit als die zeitaufwendige Instandsetzung des Motors. Deren Bearbeitungszeit kann durch den Umfang der Schäden und die Ersatzteilbeschaffung in die Länge gezogen werden, zudem haben viele Instandsetzer eine längere Wartezeit. Besonders dann, wenn es darauf ankommt, das Fahrzeug zeitnah wieder nutzen zu können.
Aufgefrischte Leistung: Ein Austauschmotor versetzt das Fahrzeug mit modernen Bauteilen, die den neuesten technologischen Entwicklungen entsprechen, in einen fast neuen Zustand zurück. Diese Aktualisierung kann deutlich zur Verbesserung von Leistung, des Verbrauchs und zur Verlässlichkeit beitragen.
Vermeidung von Überraschungen: Bei der Motorinstandsetzung können unerwartete Probleme auftreten, die die Kosten erhöhen. Ein Austauschmotor bietet eine klarere Kostenstruktur ohne unvorhergesehene Komplikationen während des Reparaturprozesses.

Abschließend kann man sagen, dass ein Ersatzmotor durchaus in Erwägung zu ziehen ist, vor allem wenn man eine schnelle Lösung sucht. Man sollte sich aber darüber im Klaren sein, dass man die Herkunft des Spendermotors nicht vollständig kennt und daher immer ein gewisses Restrisiko bestehen bleibt.

Audi 90 Modelle

Fahrzeug	Hubraum	Kraftstoff	Leistung	HSN/TSN
Audi
90
90 B2 2.0 (813, 814, 853) 10/1984 bis 03/1987	1994 ccm	Benzin	85 kW / 115 PS	0588/306, 0591/343 0588/306, 0591/343
90 B2 2.0 (813, 814, 853) 03/1986 bis 03/1987	1994 ccm	Benzin	83 kW / 113 PS	0588/370 0588/370
90 B2 2.0 quattro (813, 814, 853) 08/1984 bis 08/1986	1994 ccm	Benzin	85 kW / 116 PS	--- ---
90 B2 2.2 (813, 814, 853) 01/1985 bis 03/1987	2226 ccm	Benzin	85 kW / 115 PS	0588/349 0588/349
90 B2 2.2 (813, 814, 853) 10/1984 bis 03/1987	2226 ccm	Benzin	100 kW / 136 PS	0588/307, 0591/413 0588/307, 0591/413
90 B2 2.2 E quattro (813, 814, 853) 11/1984 bis 03/1987	2226 ccm	Benzin	100 kW / 136 PS	0588/315, 0591/351 0588/315, 0591/351
90 B2 2.2 E quattro (813, 814, 853) 08/1985 bis 03/1987	2226 ccm	Benzin	88 kW / 120 PS	0588/351 0588/351
90 B3 1.6 TD (893, 894, 8A2) 04/1987 bis 09/1991	1588 ccm	Diesel	59 kW / 80 PS	--- ---
90 B3 1.8 E (893, 894, 8A2) 08/1989 bis 08/1991	1781 ccm	Benzin	82 kW / 111 PS	--- ---
90 B3 2.0 (893, 894, 8A2) 07/1988 bis 09/1991	1994 ccm	Benzin	85 kW / 115 PS	--- ---
90 B3 2.0 20 V (893, 894, 8A2) 08/1989 bis 07/1991	1994 ccm	Benzin	118 kW / 160 PS	0588/427 0588/427
90 B3 2.0 20 V quattro (893, 894, 8A2) 08/1988 bis 09/1991	1994 ccm	Benzin	118 kW / 160 PS	0588/414 0588/414
90 B3 2.2 E (893, 894, 8A2) 04/1987 bis 07/1991	2226 ccm	Benzin	100 kW / 136 PS	0588/408 0588/408
90 B3 2.2 E quattro (893, 894, 8A2) 04/1987 bis 09/1991	2226 ccm	Benzin	100 kW / 136 PS	0588/413 0588/413
90 B3 2.3 E (893, 894, 8A2) 04/1987 bis 07/1991	2309 ccm	Benzin	100 kW / 136 PS	0588/409, 0588/466 0588/409, 0588/466
90 B3 2.3 E (893, 894, 8A2) 04/1987 bis 09/1991	2309 ccm	Benzin	98 kW / 133 PS	0588/490 0588/490
90 B3 2.3 E 20V (893, 894, 8A2) 04/1990 bis 07/1991	2309 ccm	Benzin	123 kW / 167 PS	0588/493 0588/493
90 B3 2.3 E 20V (893, 894, 8A2) 08/1988 bis 07/1991	2309 ccm	Benzin	125 kW / 170 PS	0588/428, 0588/468 0588/428, 0588/468
90 B3 2.3 E 20V quattro (893, 894, 8A2) 06/1988 bis 09/1991	2309 ccm	Benzin	125 kW / 170 PS	0588/425, 0588/445 0588/425, 0588/445
90 B3 2.3 E 20V quattro (893, 894, 8A2) 04/1990 bis 09/1991	2309 ccm	Benzin	123 kW / 167 PS	0588/499 0588/499
90 B3 2.3 E quattro (893, 894, 8A2) 04/1987 bis 07/1991	2309 ccm	Benzin	100 kW / 136 PS	0588/406, 0588/444 0588/406, 0588/444
90 B3 2.3 E quattro (893, 894, 8A2) 04/1987 bis 09/1991	2309 ccm	Benzin	98 kW / 133 PS	0588/496 0588/496
Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Liste. Die Aufzählung basiert auf unserem Datenbestand und ist daher möglicherweise nicht komplett.

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