F8Q 678 Austauschmotor & Instandsetzung — Angebote vergleichen

Renault • 54 PS • Diesel • Januar 1997 – September 1998

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★★★★★  4.9 / 5 Sterne bei Google
Motordaten
Motorcode: F8Q 678
Marken: Renault
Modelle: 1
Kraftstoffart: Diesel
Hubraum:
  • 1870 ccm
Leistung:
  • 40 kW / 54 PS
Bauzeit: Januar 1997 bis September 1998

Was kostet ein F8Q 678 Motor?

Der F8Q 678 Motor mit 54 PS wurde von Renault von Januar 1997 bis September 1998 in einem Modell verbaut.

Preise für den F8Q 678 variieren je nach Fahrzeugmodell, Zustand und Region stark — ein persönliches Angebot ist die zuverlässigste Auskunft.

Jetzt kostenlos anfragen und Angebote von geprüften Fachbetrieben erhalten — oder deinen Motor zum Verkauf anbieten.

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Beispielbild: F8Q 678 Austauschmotor

Hier bist du richtig, wenn du einen defekten F8Q 678 Motor hast

Du kannst bei uns eine Anfrage für die von dir gewünschte Dienstleistung stellen. Im Anschluss bekommst du Angebote von unseren Partnern, die dir entweder sofort einen F8Q 678 Motor liefern können, oder entsprechende Kapazitäten haben, um kurzfristig eine Motorinstandsetzung durchzuführen.

Neben einer guten Möglichkeit, die Preise zu vergleichen, spart dir das auch jede Menge Zeit, da du nicht selbst recherchieren musst, welche Anbieter es gibt und diese nicht einzeln anfragen musst.

Kurz gesagt: Wir sind kein Motorenhändler und kein Instandsetzer für Motoren. Wir vermitteln alle Anfragen an von uns geprüfte und erfahrene Partnerunternehmen.

Diese Leistungen vermitteln wir

  • F8Q 678 Austauschmotor kaufen
    Du bekommst einen F8Q 678 Motor von einem geprüften Händler und kannst diesen direkt zu deiner Werkstatt liefern lassen.
  • F8Q 678 Motorinstandsetzung
    Dein Motor oder dein Fahrzeug wird an einen kompetenten Instandsetzungsbetrieb geliefert und dort fachmännisch repariert.
  • Verkauf von gebrauchten oder defekten Motoren
    Gebrauchte F8Q 678-Motoren werden häufig als Ersatzteilspender oder zur Instandsetzung gesucht.
  • Verkauf von Fahrzeugen mit Motorschaden
    Unsere Partner sind immer auf der Suche nach beschädigten Renault-Fahrzeugen, vorzugsweise mit Motorschaden, zur weiteren Verwertung. Idealerweise sollte der Motor noch vorhanden sein.

Modelle mit dem F8Q678 Motor

Fahrzeug Hubraum Kraftstoff Leistung HSN/TSN
Renault
CLIO
CLIO I 1.9 D (B/C57, 5/357)

01/1997 bis 09/1998

1870 ccm Diesel 40 kW / 54 PS 3004/795 3004/795
Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Liste. Die Aufzählung basiert auf unserem Datenbestand und ist daher möglicherweise nicht komplett.

FAQ - Häufig gestellte Fragen

Wird der F8Q 678 mit Benzin oder Diesel betrieben? Der F8Q 678 ist ein Dieselmotor. Über welche Leistung verfügt der F8Q 678? Der Motor mit dem Motorcode F8Q 678 hat eine Leistung von 54 PS. Das entspricht 40 KW. In welchen Jahren wurde der F8Q 678 Motor verbaut? Dieser Motor wurde in den Jahren Januar 1997 bis September 1998 in Fahrzeugen von Renault verbaut. In welchen Modellen ist der Motor F8Q 678 verbaut? Bei Renault CLIO kommt der F8Q 678 Motor zum Einsatz. Wie groß ist der Hubraum beim F8Q 678? Der Hubraum des Renault CLIO Motors ist mit 1870 ccm³ angegeben.
Warum motorzentrale.de?
  • Kostenlose Anfrage — keine Vorkosten, keine Verpflichtung
  • Erstes Angebot im Schnitt nach 6,5 Stunden
  • Angebote für den F8Q 678 von mehreren geprüften Fachbetrieben gleichzeitig vergleichen
  • Sowohl Austauschmotor als auch Instandsetzung in einer Anfrage abdeckbar
  • Getriebe und Turbolader ebenfalls anfragbar
  • Transparent: Bewertungen vor der Entscheidung einsehbar
  • Schnelle Hilfe bei F8Q 678 Motorschaden — oft auch am Wochenende
Arnold Kleitsch

Gemeinsam mit meinem Team habe ich mit Motorzentrale.de eine Anlaufstelle für alle geschaffen, die einen Austauschmotor suchen oder ihren Motor instandsetzen lassen möchten. Unser Ziel ist es, dich dabei bestmöglich zu unterstützen.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche nach einem passenden Motor für dein Fahrzeug oder für das Fahrzeug deines Kunden. Der schnellste Weg zum neuen Motor ist übrigens eine Anfrage über unser Anfrageformular!

Unterschrift von Arnold Kleitsch