N47 D20 D Motor für BMW - Austausch, Instandsetzung & Infos

N47 Motor: Die Kraft der Präzision

Der N47 D20 D Motor von BMW ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, der in verschiedenen BMW-Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Mit einem Hubraum von 2 Litern und einer Verdichtung von 16,5 bietet dieser Dieselmotor eine perfekte Balance zwischen Leistung und Effizienz.

Dank seiner Direkteinspritzung liefert der N47 D20 D ein beeindruckendes Drehmoment von 450 Nm, das ein kraftvolles Fahrerlebnis ermöglicht. Die 4 Zylinder und 16 Ventile sorgen für eine optimale Luftzufuhr und eine effiziente Verbrennung, während das Ventilmanagement durch Schlepphebel eine präzise Steuerung gewährleistet.

Häufige N47 Motorschäden 

Trotz seiner beeindruckenden Leistung ist der N47 Motor nicht immun gegen Motorschäden. Ein häufiges Problem ist der Steuerkettenschaden, der sich durch ein Rasseln oder Klackern im Motorraum beim Kaltstart äußert. Dies kann auf eine gelängte Steuerkette hinweisen, deren Verschleiß der Spannvorrichtung zuzuschreiben ist. Springt die Kette über, kann dies zu schwerwiegenden Motorschäden führen.

N47 Motorschaden: Was kostet der Austauschmotor oder Motorinstandsetzung des N47 D20 D? 

Bei einem Motorschaden stehen zwei Optionen zur Verfügung: die Motorinstandsetzung oder ein Austauschmotor. Austauschmotoren sind oft die wirtschaftlichere Wahl, insbesondere bei einem kompletten Motorschaden, mit Kosten zwischen 1900 und 4500 Euro. Für weniger schwerwiegende Schäden kann jedoch eine Motorinstandsetzung in Betracht gezogen werden, obwohl die Kosten bis zu 5500 Euro betragen können und damit die eines gebrauchten Motors übersteigen können.