N57 D30 A Motor für BMW - Austausch, Instandsetzung & Infos

N57 D30 A: Robuster BMW-Dieselmotor

Der N57 D30 A von BMW ist ein robustes Aggregat, das mit seiner Direkteinspritzung und einem Hubraum von 3 Litern überzeugt. Ausgestattet mit einem DOHC-System (doppelt obenliegende Nockenwelle), optimiert dieser Motor die Ventilsteuerung für eine verbesserte Leistung und Effizienz. Er verfügt über sechs Zylinder und 24 Ventile, die eine respektable Leistung von 204 PS erbringen. Dieser Motor war von 2004 bis 2016 in verschiedenen BMW-Modellen verbaut, darunter die 3er, 5er und 7er Reihe sowie die X5 und X6 Modelle der X-Reihe.

Zu den herausragenden Eigenschaften des N57 D30 A zählen seine Zuverlässigkeit, der leise Betrieb und geringe Abgasemissionen, was ihn zu einer nachhaltigen Wahl macht. Der Motor nutzt eine Steuerkette für das Motormanagement, was die Wartungsfreundlichkeit erhöht, und eine hohe Verdichtung von 16.5, die eine effiziente Kraftstoffverbrennung fördert. Mit insgesamt sieben Lagern bietet der Motor eine verbesserte Kurbelwellenstabilität und eine längere Lebensdauer.

Obwohl der Motor viele Vorteile bietet, sind die Anschaffungs- und Reparaturkosten aufgrund seiner komplexen Konstruktion und der Verwendung hochwertiger Materialien vergleichsweise hoch (5000 bis 7500 Euro). Diese Investitionen garantieren jedoch seine Langlebigkeit und dauerhafte Performance.