JV Motor für Audi und VW
90 PS Benzin Motor | September 1982 bis Oktober 1991
Motordaten | |
|---|---|
| Motorcode: | JV |
| Marken: | Audi und VW |
| Modelle: | 6 |
| Kraftstoffart: | Benzin |
| Hubraum: |
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| Leistung: |
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| Bauzeit: | September 1982 bis Oktober 1991 |
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Modelle mit dem JV Motor
| Fahrzeug | Hubraum | Kraftstoff | Leistung | HSN/TSN |
|---|---|---|---|---|
| Audi | ||||
| 80 | ||||
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80 B2 Stufenheck 1.8 (811, 813, 814, 819, 853) 01/1983 bis 08/1986 | 1781 ccm | Benzin | 66 kW / 90 PS | 0588/304, 0591/333 0588/304, 0591/333 |
|
80 B2 Stufenheck 1.8 CC quattro (811, 813, 814, 819, 853) 08/1984 bis 08/1986 | 1781 ccm | Benzin | 66 kW / 90 PS | 0588/314, 0591/350 0588/314, 0591/350 |
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80 B3 Stufenheck 1.8 S (893, 894, 8A2) 09/1986 bis 10/1991 | 1781 ccm | Benzin | 66 kW / 90 PS | 0588/386, 0588/511 0588/386, 0588/511 |
| COUPE | ||||
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COUPE B2 1.8 GT (81, 855, 856) 09/1982 bis 10/1988 | 1781 ccm | Benzin | 66 kW / 90 PS | 0588/308, 0591/331 0588/308, 0591/331 |
| VW | ||||
| PASSAT | ||||
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PASSAT B2 1.8 (32B) 01/1983 bis 03/1988 | 1781 ccm | Benzin | 66 kW / 90 PS | 0600/584 0600/584 |
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PASSAT B2 Variant 1.8 (33B) 01/1983 bis 03/1988 | 1781 ccm | Benzin | 66 kW / 90 PS | 0600/586 0600/586 |
| Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Liste. Die Aufzählung basiert auf unserem Datenbestand und ist daher möglicherweise nicht komplett. | ||||
Der 1.2 TSI-Motor CBZB
Der CBZB ist ein leistungsstarker 1.2 TSI-Motor mit Direkteinspritzung, der von Audi im Jahr 2006 entwickelt wurde und in einer Vielzahl von Fahrzeugen der VW-Gruppe Verwendung findet, darunter Audi A3, Skoda Fabia, Octavia und Rapid, Seat Ibiza und Altea sowie VW Golf 6 und Caddy.
Mit einem Hubraum von 1,2 Litern und 4 Zylindern bietet er eine bemerkenswerte Leistung. Sein Drehmoment von 175 Nm sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis, während die Zylinderbauart entweder SOHC oder OHC sein kann. Mit einem Verbrauch von 5,5 Litern pro 100 Kilometer ist der CBZB-Motor äußerst effizient und kraftstoffsparend, was ihn zu einer umweltfreundlichen Option macht.
Ein gebrauchter Austauschmotor liegt in der Preisspanne von 1400 bis 2500 Euro. Die Kosten für eine Motorinstandsetzung variieren je nach Art des Schadens. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass ein häufiger Grund für einen Motorschaden die Längung oder der Riss der Steuerkette ist, was auf fehlerhaftes Material und Fertigungsfehler zurückgeführt werden kann. Daher ist regelmäßige Wartung entscheidend, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und potenzielle Schäden zu vermeiden.
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