SEAT TOLEDO Motoren & Modelle

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Motorcode / Motorkennbuchstabe / MKB

Den Motorkennbuchstaben deines Motors findest du an mehreren Stellen:

Im Motorraum: Oft auf einem Aufkleber oder direkt auf dem Motorblock

Im Kofferraum: Unter der Reserveradabdeckung auf einem Fahrzeugaufkleber

An der Fahrertür: Auf einem Typenschild an der B-Säule

Im Serviceheft: Im Serviceheft befindet sich in der Regel ein Aufkleber mit technischen Daten

Im Fahrzeugschein: Bei manchen Herstellern findet man den MKB in Feld D.2

Der Motorcode besteht, je nach Hersteller, aus einer Kombination aus Buchstaben und Zahlen (z. B. CAXA, Z14 XEP, N47 D20 A, OM 654.920).

Fahrgestellnummer / Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN/VIN)

Die FIN ist eine 17-stellige Nummer, die dein Auto eindeutig identifiziert. Du findest sie hier:

Im Fahrzeugschein: Feld E

Windschutzscheibe: Fahrerseite unten, meist auf einem kleinen Metallschild

An der B-Säule der Fahrertür: Manchmal auf einem Metallschild oder Aufkleber

Im Motorraum: Direkt eingeprägt oder auf einem Aufkleber

Im Fahrzeugbrief: (Zulassungsbescheinigung Teil 2)

Falls du die FIN nicht findest, hilft auch ein Blick ins Serviceheft oder eine Anfrage bei der Werkstatt.

Bild: Fahrzeugschein

SEAT TOLEDO Modellwahl

TOLEDO IV (KG3)

07/2012 - 04/2019

CAXA

1.4 l - Benzin - 122 PS

07/2012 - 06/2015

CAYB

1.6 l - Diesel - 90 PS

06/2013 - 06/2015

CAYC

1.6 l - Diesel - 105 PS

07/2012 - 06/2015

CBZA

1.2 l - Benzin - 86 PS

07/2012 - 06/2015

CBZB

1.2 l - Benzin - 105 PS

07/2012 - 06/2015

CFNA

1.6 l - Benzin - 105 PS

07/2013 - 06/2015

CGPC

1.2 l - Benzin - 75 PS

07/2012 - 06/2015

CHZB

1.0 l - Benzin - 95 PS

05/2017 - 04/2019

CHZC

1.0 l - Benzin - 110 PS

05/2017 - 04/2019

CJZC

1.2 l - Benzin - 90 PS

05/2015 - 05/2017

CJZD

1.2 l - Benzin - 110 PS

05/2015 - 05/2017

CLNA

1.6 l - Diesel - 105 PS

07/2012 - 06/2015

CUSB

1.4 l - Diesel - 90 PS

05/2015 - 04/2019

CWVA

1.6 l - Benzin - 110 PS

05/2015 - 04/2019

CXMA

1.6 l - Diesel - 115 PS

05/2015 - 04/2019

CZCA

1.4 l - Benzin - 125 PS

05/2015 - 04/2019

DKLD

1.0 l - Benzin - 95 PS

05/2017 - 04/2019

DKRC

1.0 l - Benzin - 110 PS

05/2017 - 04/2019

TOLEDO III (5P2)

04/2004 - 05/2009

AZV

2.0 l - Diesel - 136 PS

09/2004 - 05/2009

BGU

1.6 l - Benzin - 102 PS

10/2004 - 05/2009

BJB

1.9 l - Diesel - 105 PS

10/2004 - 05/2009

BKC

1.9 l - Diesel - 105 PS

10/2004 - 05/2009

BKD

2.0 l - Diesel - 140 PS

04/2004 - 05/2009

BLR

2.0 l - Benzin - 150 PS

10/2004 - 05/2009

BLS

1.9 l - Diesel - 105 PS

10/2004 - 05/2009

BLY

2.0 l - Benzin - 150 PS

10/2004 - 05/2009

BMM

2.0 l - Diesel - 140 PS

11/2005 - 05/2009

BMN

2.0 l - Diesel - 170 PS

01/2006 - 05/2009

BSE

1.6 l - Benzin - 102 PS

10/2004 - 05/2009

BSF

1.6 l - Benzin - 102 PS

10/2004 - 05/2009

BVY

2.0 l - Benzin - 150 PS

10/2004 - 05/2009

BVZ

2.0 l - Benzin - 150 PS

10/2004 - 05/2009

BWA

2.0 l - Benzin - 200 PS

11/2005 - 05/2009

BXE

1.9 l - Diesel - 105 PS

10/2004 - 05/2009

BXW

1.4 l - Benzin - 86 PS

05/2006 - 05/2009

BYT

1.8 l - Benzin - 160 PS

01/2007 - 05/2009

BZB

1.8 l - Benzin - 160 PS

01/2007 - 05/2009

CAXC

1.4 l - Benzin - 125 PS

11/2007 - 05/2009

CCSA

1.6 l - Benzin - 102 PS

10/2004 - 05/2009

CDAA

1.8 l - Benzin - 160 PS

01/2007 - 05/2009

CEGA

2.0 l - Diesel - 170 PS

01/2006 - 05/2009

TOLEDO II (1M2)

10/1998 - 05/2006

AEH

1.6 l - Benzin - 100 PS

10/1998 - 07/2004

AGN

1.8 l - Benzin - 125 PS

10/1998 - 07/2004

AGR

1.9 l - Diesel - 90 PS

03/1999 - 07/2004

AGZ

2.3 l - Benzin - 150 PS

10/1998 - 11/2000

AHF

1.9 l - Diesel - 110 PS

10/1998 - 07/2004

AHW

1.4 l - Benzin - 75 PS

01/2000 - 05/2002

AKL

1.6 l - Benzin - 100 PS

10/1998 - 07/2004

ALH

1.9 l - Diesel - 90 PS

03/1999 - 07/2004

APE

1.4 l - Benzin - 75 PS

01/2000 - 05/2002

APG

1.8 l - Benzin - 125 PS

10/1998 - 07/2004

APP

1.8 l - Benzin - 180 PS

09/2000 - 07/2004

AQN

2.3 l - Benzin - 170 PS

09/2000 - 11/2003

ARL

1.9 l - Diesel - 150 PS

10/2000 - 07/2004

ARY

1.8 l - Benzin - 180 PS

09/2000 - 07/2004

ASV

1.9 l - Diesel - 110 PS

10/1998 - 07/2004

ASZ

1.9 l - Diesel - 130 PS

05/2003 - 05/2006

AUQ

1.8 l - Benzin - 180 PS

09/2000 - 07/2004

AUS

1.6 l - Benzin - 105 PS

06/2000 - 05/2006

AXP

1.4 l - Benzin - 75 PS

01/2000 - 05/2002

AZD

1.6 l - Benzin - 105 PS

06/2000 - 05/2006

BCA

1.4 l - Benzin - 75 PS

01/2000 - 05/2002

BCB

1.6 l - Benzin - 105 PS

06/2000 - 05/2006

TOLEDO I (1L2)

05/1991 - 03/1999

1.6 l - Benzin - 71 PS

05/1991 - 12/1993

1.9 l - Diesel - 64 PS

12/1995 - 03/1999

1.9 l - Diesel - 90 PS

08/1995 - 03/1999

2.0 l - Benzin - 115 PS

05/1991 - 03/1999

AAZ

1.9 l - Diesel - 75 PS

05/1991 - 03/1999

ABF

2.0 l - Benzin - 150 PS

11/1993 - 03/1999

ABN

1.6 l - Benzin - 73 PS

05/1991 - 03/1999

ABS

1.8 l - Benzin - 90 PS

11/1993 - 12/1996

ACC

1.8 l - Benzin - 90 PS

11/1993 - 12/1996

ADZ

1.8 l - Benzin - 90 PS

11/1993 - 12/1996

AFN

1.9 l - Diesel - 110 PS

11/1996 - 03/1999

AFT

1.6 l - Benzin - 101 PS

11/1996 - 03/1999

AGG

2.0 l - Benzin - 115 PS

05/1991 - 03/1999

AHU

1.9 l - Diesel - 90 PS

08/1995 - 03/1999

1.6 l - Benzin - 73 PS

05/1991 - 03/1999

1.8 l - Benzin - 133 PS

05/1991 - 03/1999

1.8 l - Benzin - 125 PS

05/1991 - 03/1999

1.8 l - Benzin - 88 PS

05/1991 - 12/1996

Austauschmotor anfragen

Motorschaden: Was sind die Symptome und Ursachen?

Ein Motorschaden kann auf verschiedene Ursachen zurückgeführt werden, wobei einige häufiger auftreten. Zu den typischen Gründen gehören Ölmangel, Überhitzung des Motors, Verschleiß von Motorlagern und Probleme mit der Steuerkette. Symptome wie Leistungsverlust, ungewöhnliche Motorgeräusche, erhöhter Treibstoffverbrauch und erhöhte Temperaturanzeige, sind typische Anzeichen eines Motorschadens. Frühzeitige Diagnose und Wartung sind unerlässlich, um größere Schäden zu vermeiden und die Lebensdauer des Fahrzeugs zu erhalten. Als Lösung für solche Probleme kann entweder die Instandsetzung des Motors oder der Austausch durch ein neues Aggregat das Auto wieder zuverlässig machen.

Tipp: So findest du den Motorcode bzw. die Motornummer von deinem Motor heraus

Professionelle Motorinstandsetzung

Bei einer Motorinstandsetzung werden verschlissene oder defekte Teile wie Kolben, Lager und Dichtungen ersetzt und der Motor vollständig überholt. Dies beinhaltet die Reinigung, Prüfung und ggf. das Schleifen oder Bohren von Motorbauteilen, um die ursprüngliche Leistung und Zuverlässigkeit wiederherzustellen. Ziel ist es, den Motor in einen technisch einwandfreien Zustand zu versetzen.

Beim SEAT TOLEDO bietet sich häufig eine Motorinstandsetzung an, insbesondere wenn folgende Vorteile gegenüber der Option eines neuen Austauschmotors überwiegen:

Authentizität bewahren: Für Fahrzeugbesitzer, denen die Originalität ihres SEAT wichtig ist, ermöglicht die Motorinstandsetzung die Erhaltung des Originalmotors. Dies ist besonders bei Klassikern oder Autos mit besonderer emotionaler Bedeutung wichtig.
Potenziell geringere Kosten: In einigen Fällen können die Kosten für eine Instandsetzung niedriger sein als der Einbau eines Austauschmotors, besonders wenn der Schaden am vorhandenen Motor begrenzt ist und keine vollständige Erneuerung erfordert.
Erhalt individueller Motoranpassungenen: Bei einer Instandsetzung bleiben speziell angefertigte Modifikationen, die auf die Bedürfnisse und Leistungswünsche des Fahrers abgestimmt sind, bewahrt.
Klarheit über den Fahrzeugzustand: Durch die detaillierte Begutachtung und Instandsetzung des Motors erhält der Besitzer umfassende Einblicke in den Zustand seines Fahrzeugs, was bei einem Austauschmotor nicht immer der Fall ist.
Geringere Gefahr von Unverträglichkeiten: Die Reparatur des Motors erfolgt unter Verwendung der ursprünglichen oder gleichwertigen Komponenten, was das Auftreten von Kompatibilitätsproblemen mit der Elektronik und Software des Fahrzeugs, wie sie oft bei Austauschmotoren beobachtet werden, minimiert.

Neu- oder Generalüberholter Motor

Bei einem Austauschmotor, egal ob neu ab Werk oder generalüberholt, wird der defekte Motor vollständig getauscht, um die Funktionsfähigkeit und Verlässlichkeit des Autos wiederherzustellen. Solche Motoren sind in der Regel kurzfristig verfügbar und liefern eine rasche Abhilfe wenn das Fahrzeug im Alltag benötigt wird.

Es gibt Situationen, in denen ein Austauschmotor gegenüber einer Motorinstandsetzung die bevorzugte Option darstellt:

Zeitersparnis: Oft kann man einen SEAT TOLEDO Austauschmotor schneller bekommen, als eine komplette Motorüberholung durchzuführen ist, was abhängig vom Schaden und der Verfügbarkeit der Ersatzteile sehr viel Zeit in Anspruch nehmen kann. Dies spielt eine große Rolle, wenn das Auto schnell wieder fahrtüchtig sein soll.
Neuerer Zustand: Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung bietet ein Austauschmotor von einem jüngeren Spenderfahrzeug den Vorteil, dass man den Gesamtzustand des Fahrzeugs jünger macht, da der Motor die wichtigste Komponente für die Fahrleistung ist.
Kostensicherheit: Ein Austauschmotor minimiert das Risiko von Überraschungen hinsichtlich zusätzlicher Reparaturen und damit verbundener Kosten. Im Gegensatz zur Motorinstandsetzung, wo unvorhergesehene Probleme die Kosten steigern können, bietet der Austauschmotor eine vorhersehbare Kostenplanung.

Abschließend kann man sagen, dass ein Ersatzmotor durchaus in Erwägung zu ziehen ist, vor allem wenn man eine schnelle Lösung sucht. Man sollte sich aber darüber im Klaren sein, dass man die Herkunft des Spendermotors nicht vollständig kennt und daher immer ein gewisses Restrisiko bestehen bleibt.

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