Kategorie Motortechnik

Das VANOS-System ist eine Schlüsseltechnik in vielen BMW-Benzinmotoren – entscheidend für Leistung, Verbrauch und Laufkultur. Trotzdem tauchen bei höherer Laufleistung häufig Probleme auf. In diesem Artikel erfahren...

Beim 2.2 TDCi im Ford Transit sieht man in der Praxis immer wieder dieselben Problemfelder – viele davon haben ihren Ursprung in Peripheriebauteilen, die Stück für Stück den Motor „mit in den Schaden hineinziehen“. Wer...

Aus Erfahrung weiß ich: Die meisten kapitalen Motorschäden kündigen sich vorher an – und zwar deutlich. Wer die typischen Warnsignale früh erkennt, kann oft viel Geld sparen. Dieser Artikel zeigt die wichtigsten...

Die CGI-Benzinmotoren von Mercedes‑Benz stehen für Effizienz und Leistung – aber auch für typischen Wartungs- und Schadensbedarf. Wer Warnzeichen früh erkennt, kann hohe Folgekosten vermeiden.

Beim 1.2 TSI gehören Probleme mit der Steuerkette zu den am häufigsten diskutierten Schadensbildern überhaupt. Typische Warnsignale sollten ernst genommen werden, denn ein zu spätes Handeln kann in dieser Baureihe...

Wenn Motorlauf, Verbrauch oder Leistung plötzlich deutlich vom Normalzustand abweichen, stehen defekte Einspritzinjektoren oft weit oben auf der Verdachtsliste. Die Folgen reichen von schlechtem Kaltstart bis hin zu...

Wenn Öl aus dem Motorraum tropft oder ungewöhnliche Gerüche auftreten, ist meist die Ventildeckeldichtung schuld. In diesem Artikel wird zuerst gezeigt, woran man einen Defekt erkennt und wie schnell gehandelt werden...

Ein defekter Kurbelwellensensor führt schnell zu Startproblemen, Leistungsverlust oder Motorabstellern. Dieser Artikel zeigt direkt zu Beginn die wichtigsten Handlungsschritte – danach folgen detaillierte Hintergründe...

Kühlwasserverlust ist kein Bagatellschaden: Wer früh reagiert, verhindert Überhitzung und teure Folgeschäden. In diesem Artikel erfährst du sofort umsetzbare Schritte, die wichtigsten Ursachen inkl. Symptomen, einen...

Blauer Abgasrauch (vor allem nach Leerlauf/Kaltstart) und ein deutlich erhöhter Ölverbrauch sind die typischen Hinweise auf undichte Ventilschaftdichtungen. In diesem Artikel bekommst du zuerst die sofort nutzbaren...

Wenn das Getriebe ruckelt, verzögert schaltet oder plötzlich Warnlampen aufleuchten, steckt oft ein verschlissenes Teil dahinter – nicht gleich ein kapitaler Schaden. Dieser Artikel zeigt dir, welche Ersatzteile bei den...

Wer Probleme mit dem Turbolader hat, muss nicht immer gleich das komplette Aggregat ersetzen. Oft reicht der gezielte Tausch von Einzelteilen – von der Cartridge (CHRA) über Stellmotoren bis zu Dichtungen. In diesem...

Der Audi A3 ist beliebt für seine Dynamik und Effizienz – doch gerade beim Turbolader melden viele Fahrer früher oder später Probleme. Typische Symptome reichen von Leistungsverlust über Fehlermeldungen bis hin zu...

Wenn dein Golf 6 an Leistung verliert, ungewöhnliche Geräusche macht oder die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, ist oft der Turbolader betroffen. Eine frühzeitige Diagnose spart nicht nur Geld, sondern verhindert auch...

N54 Turbolader sind bekannt für kräftige Leistung, aber auch für typische Schwachstellen, die vielen Fahrern früher oder später Probleme bereiten. Wer ein Rasseln hört, Leistungsverlust bemerkt oder den Fehlercode 30FF...

Die häufigsten Anzeichen für einen defekten oder gestörten OM642-Turbolader zeigen sich direkt im Fahrbetrieb: plötzlicher Leistungsverlust, Notlaufmodus oder ein deutlich hörbares Pfeifen beim Beschleunigen. Teilweise...

Turbolader-Probleme beim T5: Diese Warnsignale sollten Sie ernst nehmen Leistungsabfall, pfeifende Geräusche oder erhöhter Ölverbrauch? Solche Symptome deuten beim VW T5 häufig auf einen defekten Turbolader hin. Wer die...

Ein Automatikgetriebe, das ruckelt, verzögert reagiert oder ungewöhnliche Geräusche macht, sendet klare Warnsignale. Wer diese Symptome ignoriert, riskiert einen kapitalen Getriebeschaden – mit teuren Folgen. Dabei...

Ob Steuerkette, Turbolader oder Zündspule – bei vielen BMW-Modellen treten immer wieder ähnliche Probleme mit bestimmten Motorteilen auf. Wer die Schwachstellen kennt, kann teure Reparaturen vermeiden und gezielt...

Der Porsche 924 Turbo ist nicht nur ein sportlicher Klassiker – sein aufgeladener Motor bietet echtes Fahrvergnügen. Doch gerade der Turbolader ist eine bekannte Schwachstelle des Modells. Viele Besitzer berichten über...

Der Porsche 997 Turbo zählt zu den Ikonen sportlicher Fahrfreude – doch gerade sein Herzstück, der Turbolader, kann bei mangelnder Pflege oder hohen Laufleistungen zum Problemfall werden. Wer Leistungsverlust...

Turbolader-Probleme beim Porsche 996 Turbo sind keine Seltenheit – und oft kostspielig. Wer die typischen Anzeichen frühzeitig erkennt und die Ursachen versteht, kann teure Motorschäden vermeiden. In diesem Artikel...

Der Mercedes OM646-Dieselmotor gilt als zuverlässig und langlebig – kein Vergleich zu vielen modernen Downsizing-Aggregaten. Doch auch dieser Klassiker aus der Zeit vor AdBlue und komplexen Abgasnachbehandlungen hat...

Der EA288 ist die zweite Generation des 2.0 TDI-Motors von VW und wird seit 2012 in zahlreichen Modellen von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda eingesetzt – etwa im Golf 7, Passat B8 oder Audi A3. Trotz seiner Effizienz...

Der BMW N20-Turbomotor ist in zahlreichen Modellen wie dem 3er (F30), 5er (F10), X1 und X3 verbaut und steht für Effizienz und Dynamik. Doch viele Besitzer kämpfen mit wiederkehrenden Problemen, die von der Steuerkette...

Der BMW N52-Reihensechszylinder ist bekannt für seine Laufruhe und hohe Drehfreude – dennoch gibt es einige häufige Probleme, die bei zunehmender Laufleistung auftreten. In diesem Artikel erfährst du, welche...

Die häufigsten Probleme beim BMW M47-Motor lassen sich frühzeitig erkennen und beheben – bevor es richtig teuer wird. Besonders die Motorvarianten M47D20 und M47TU (z. B. im E46, E87 oder E90) neigen zu bekannten...

Wer Probleme mit dem 2.0 TDCI-Motor im Ford Transit hat, ist nicht allein – viele Besitzer kämpfen mit Ausfällen, Leistungsverlust oder Warnlampen. In diesem Artikel zeigen wir dir die typischen Schwachstellen dieses...

Wenn beim BMW-Diesel mit B57-Motor die Leistung nachlässt oder Warnleuchten aufblinken, kann schnelles Handeln kostspielige Motorschäden verhindern. Typische Probleme lassen sich oft schon an auffälligen Symptomen...

Der 2.0 TDI-Motor mit 150 PS im VW Passat ist grundsätzlich ein robuster Antrieb – dennoch gibt es wiederkehrende Schwachstellen, die Fahrern Probleme bereiten können. Besonders häufig treten Defekte an der...

Der BMW 218i – egal ob Active Tourer oder Coupé – ist bei vielen wegen seines modernen Dreizylinder- oder Vierzylinder-Turbomotors beliebt. Doch gerade die Motoren der Baureihen F45/F46 und F22 mit den B38- oder B48...

Beim VW Golf 6 1.4 TSI (besonders in den Baujahren 2008 bis 2012) treten häufig Probleme mit der Steuerkette auf – ein Defekt, der bei zu später Erkennung zu kapitalen Motorschäden führen kann. Wer die Symptome kennt...

Wer einen Fiat Ducato 2.8 JTD fährt, schätzt seine Zuverlässigkeit – doch mit zunehmendem Fahrzeugalter häufen sich Berichte über typische Motorprobleme. In diesem Artikel erfährst du, welche Defekte besonders häufig...

Wenn beim VW Amarok 3.0 TDI V6 die Leistung nachlässt oder Warnleuchten aufblinken, sind oft bekannte Probleme die Ursache. In diesem Artikel zeigen wir dir die häufigsten Motormängel beim 3.0 TDI V6, wie du sie...

Der 1.0 TSI von Volkswagen ist ein moderner 3-Zylinder-Turbobenziner, der in vielen Modellen des VW-Konzerns zum Einsatz kommt – z. B. im VW Polo, Golf, T-Roc, Seat Ibiza/Leon oder Skoda Fabia/Octavia. Trotz guter...

Wenn dein VW Amarok 3.0 TDI V6 ruckelt, qualmt oder Leistung verliert, bist du nicht allein: Bestimmte Motorprobleme treten bei diesem Modell immer wieder auf – und lassen sich mit dem richtigen Know-how gezielt beheben...

Der OM 642, ein V6-Dieselmotor von Mercedes-Benz, ist bekannt für seine Laufkultur – aber auch für wiederkehrende Schwachstellen. Wer Leistungsverlust, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte oder ungewöhnliche...

Er gilt als einer der besten BMW-Motoren der Neuzeit: Der B58-Reihensechszylinder überzeugt mit Kraft, Laufkultur und Zuverlässigkeit – zumindest auf dem Papier. In der Praxis häufen sich jedoch Berichte über typische...

Der 1.0 TSI-Motor im Skoda Kamiq gehört zur EA211-Baureihe von Volkswagen und ist bekannt für seine Effizienz und Alltagstauglichkeit. Dennoch gibt es einige bekannte Schwächen, die im Laufe der Zeit auftreten können...

Der VW Touareg 3.0 V6 TDI gilt als kraftvoller Begleiter mit souveräner Laufleistung – doch auch dieser Premium-SUV bleibt nicht von typischen Motorproblemen verschont. Gerade bei höheren Laufleistungen oder...

Gerade der 2.0 TFSI-Motor hat in bestimmten Baujahren mit mehreren bekannten Schwächen zu kämpfen. In diesem Artikel zeigen wir dir die häufigsten Probleme – inklusive Symptomen, Ursachen und praxisnahen Lösungen, damit...

Der 1.6 TDI-Motor im VW Golf 7 ist bekannt für seine Effizienz, doch er ist nicht frei von typischen Schwächen. Viele Fahrer berichten über Leistungsverlust, Probleme mit dem AGR-System, Partikelfilter-Verstopfungen...

Der Opel Corsa D mit dem 1.2-Liter-Benzinmotor ist zwar grundsätzlich ein zuverlässiges Fahrzeug, doch einige typische Motorprobleme treten bei diesem Modell immer wieder auf – besonders bei Laufleistungen ab 100.000 km...

Der VW EA211 Evo ist ein moderner TSI-Motor, der seit 2017 in zahlreichen Modellen wie dem Golf 7/8, Polo, T-Roc, Audi A1 und Skoda Fabia verbaut wird. Trotz seiner Effizienz, Leichtbauweise und des innovativen Miller...

Der BMW N47 Dieselmotor – verbaut in zahlreichen 1er-, 3er-, 5er- und X-Modellen zwischen 2007 und 2015 – hat sich leider nicht nur durch Effizienz und Leistung einen Namen gemacht. Vielmehr ist er berüchtigt für...

Der BMW B47 ist ein moderner Vierzylinder-Dieselmotor, der seit 2014 in vielen 1er-, 2er-, 3er- und 5er-Modellen sowie im X1 und X3 eingesetzt wird. Trotz seiner Effizienz und Laufruhe ist der B47 nicht frei von...

Der M57-Motor von BMW gilt als robuster Reihensechszylinder-Diesel, der unter anderem in den Modellen 3er, 5er, X3 und X5 eingesetzt wurde – doch auch dieser bewährte Motor bleibt nicht von typischen Problemen verschont...

Das Doppelkupplungsgetriebe (DSG) verspricht schnelles, komfortables Schalten ohne Zugkraftunterbrechung – doch viele Fahrer kennen auch die Schattenseiten: Ruckeln beim Anfahren, verzögerte Gangwechsel oder sogar...